الوصف

هذه وحدة جرار ثقيل جديدة تمامًا من سلسلة SINOTRUK HOWO NX ‏6×4 (10-wheel)، وهي طراز عالي الاعتمادية صُمم لعمليات الأحمال الثقيلة في أفريقيا. تأتي بتشطيب لوني كلاسيكي باللونين الأبيض والرمادي، وهي مناسبة لظروف العمل القاسية بما في ذلك مناطق التعدين والطرق الترابية وخطوط النقل الطويلة. تتميز بكابينة بمقعد نوم واحد مع الشبك الأفقي متعدد الطبقات المميز لفئة NX، ومزودة بشعار SINOTRUK الماسي. تم تركيب حاجب شمس على السقف لحجب أشعة الشمس القوية. كما أن المصابيح الأمامية محمية بحواجز حجرية لتجنب أضرار الصدمات في مواقع البناء والطرق غير المعبدة. وتساعد المرايا الخلفية الكبيرة المثبتة خارجيًا مع مرآة الرصيف على الجانب الأيمن في تقليل النقاط العمياء لتحسين سلامة القيادة. وتدعم الكابينة بنظام تعليق بنوابض لولبية لامتصاص الصدمات بفعالية على الطرق الوعرة، مما يخفف من إرهاق السائق في الرحلات الطويلة. تتوفر نسختا المقود الأيسر والمقود الأيمن عند الطلب لتلبية المتطلبات التنظيمية لمختلف البلدان. تتكون بنية ‏6×4 من محور توجيه أمامي ومجموعة من محاور دفع خلفية ثقيلة الترادف، ما يوفر قدرة تحميل وجرًا ممتازين. إن إطار الشاسيه مصنوع من فولاذ سبائكي عالي المتانة مُكثّف، مع مقاومة ممتازة للالتواء والتشوه، وهو مثالي للأحمال الثقيلة والتضاريس الوعرة خارج الطرق. ويمكن تزويده بمحرك من سلسلة Weichai WP12، مع قدرات شائعة تبلغ 371/375/400/430 HP ومعيار انبعاثات Euro 2. تتوفر قطع الغيار على نطاق واسع في غرب أفريقيا لسهولة التوريد والصيانة. ويتصل المحرك بناقل حركة يدوي HW من 10 سرعات، ما يوفر نقل قدرة مستقرًا ومعدلات أعطال منخفضة. كما تم ترتيب الشاسيه بشكل أنيق مع خرطوم سحب هواء مكبّر لمقاومة فائقة للغبار، وهو مناسب جدًا لبيئات التعدين المغبرة. ويأتي مع خزان وقود من سبائك الألمنيوم باللون الأزرق، يتميز بخفة الوزن ومقاومة الصدأ والتآكل لمدى قيادة أطول. ويضمن نظام فرامل هوائية كامل أداء كبح مستقرًا وسريع الاستجابة. تم تركيب صينية اقتران خامسة قياسية في الخلف، وهي متوافقة مع مختلف أنواع المقطورات نصف المقطورة مثل مقطورات الحاويات، ومقطورات السطح المنخفض، ومقطورات الصهاريج، ومقطورات القلاب. كما تُورَّد الرفارف والعلامات العاكسة ووصلات خطوط الهواء كاملة كمعيار. يشتهر هذا الجرار HOWO NX بجودة بنائه المتينة وتكاليف صيانته المنخفضة وقطع غياره المتوفرة بسهولة، ويُصدَّر على نطاق واسع إلى الدول الأفريقية بما في ذلك Nigeria وGhana وTanzania. ويُستخدم عادةً لنقل الحاويات، ونقل مواد التعدين، وخدمات لوجستيات الشحنات الثقيلة كبيرة الحجم. ونوفر شروط التوريد على أساس FOB أو CIF إلى موانئ مثل Lagos.