الوصف

- القيادة: 8×4، محوران توجيه أماميان + محوران خلفيان للدفع للخدمة الشاقة، 12 إطارًا عاملًا + 1 إطار احتياطي، ثبات ممتاز تحت حمولة خرسانة ثقيلة - المحرك: MC07.34، ديزل بست أسطوانات خطية مبرد بالماء مع شاحن توربيني ومبرد بيني، 340HP، مضخة ميكانيكية Euro 2. هيكل بسيط، صيانة سهلة، مناسب لديكور الديزل في المناجم الأفريقية - علبة السرعة: HW19710، علبة سرعة يدوية للخدمة الشاقة 10 أمامي + 2 خلفي مع PTO لاستخراج القدرة لأسطوانة الخلط - قاعدة العجلات: 1800+3050+1350 mm - المقصورة: TX-F مقصورة سرير واحد، مقعد مع تعليق هوائي، مكيف مصنع، RHD right-hand drive اختياري - الإطارات: 12.00R20 إطارات شعاعية للمناجم، 12+1 احتياطي، نقش كتلي للمناجم - خزان الوقود: خزان فولاذي 400L مع غطاء مضاد للسرقة - أسطوانة الخلط: 12/14CBM اختياري. الأسطوانة مصنوعة من فولاذ سبائكي Q345B عالي القوة ومقاوم للتآكل، مع شفرات حلزونية مُثخنة. مضخة هيدروليكية PMP مستوردة، ومحرك ومخفض، دوران أمامي وعكسي. - ملحقات الخلاط: دوران مستمر منخفض السرعة لتجنب انفصال الخرسانة. قادوس تغذية كبير، و مزلق تفريغ قابل للتمديد. نظام غسيل بالماء عالي الضغط لتنظيف الخزان. - المحاور: محورا أماميان مزدوجان VGD95 (9.5 ton لكل واحد)؛ محورا خلفيان مزدوجان MCX16ZG (16 ton لكل واحد)، تخفيض في المحور، نسبة تروس 5.73 لتسلق قوي تحت الحمولة الثقيلة - التوجيه: ZF توجيه هيدروليكي معزز - الفرامل: فرامل أسطوانة هوائية بدائرتين مع فرامل عادم للمحرك - الأبعاد الكلية: 10260 × 2550 × 3950 mm - الوزن الإجمالي للمركبة: 31 ton، حمولة الخرسانة حوالي 14 ton