Description

- Configuration d’entraînement : 6×4 (10 roues, entraînement à double essieu arrière) - Moteur : moteur Sinotruk 371 HP, norme d’émissions Euro II, compatible avec le carburant local en Afrique - Transmission : boîte manuelle à 10 rapports, éprouvée et fiable, avec une forte motricité sous charge lourde - Cabine : nouvelle cabine HOWO NX au design aérodynamique ; phares équipés d’une grille de protection pour les chantiers et les routes rurales, afin d’éviter les dommages causés par les projections de pierres - Pneus : pneus renforcés 12R22.5, pneus à sculpture tout-terrain en option - Réservoir de carburant : réservoir en alliage d’aluminium de grande capacité, adapté au transport transfrontalier sur de longues distances - Pivot d’attelage : pivot d’attelage standard 50#, directement compatible avec toutes les semi-remorques à trois essieux avant (plateau / ridelles / fourgon)