Description

1. Configuration d’entraînement : 4×2 2. Moteur : MC11.48-50, moteur diesel six cylindres en ligne, 480 horsepower, norme antipollution Euro V ; versions Euro II / Euro III personnalisables pour l’exportation vers l’Afrique 1. Châssis : longerons principaux à double couche, épaisseur de 8+8mm, hauteur de 300mm 2. Suspension : ressorts à lames multiples en acier à l’avant, ressorts à lames renforcés en acier à l’arrière 1. Excellente économie de carburant : équipé d’un déflecteur de toit profilé pour réduire la résistance au vent et la consommation de carburant à haute vitesse. Le moteur à technologie MAN offre une bonne adaptabilité au carburant et peut fonctionner de manière stable même avec du diesel de faible qualité, ce qui convient au marché africain. 2. Conception légère : la configuration 4×2 est plus légère que la configuration 6×4. Son faible poids à vide permet une capacité de chargement supérieure et une charge utile légale plus élevée. - Transport longue distance de conteneurs et transfert de conteneurs au port - Transport longue distance avec des semi-remorques fourgons et des semi-remorques à ridelles - Logistique longue distance sur autoroute, idéale pour le transport de charges standard sur des distances moyennes à longues