Description

- Configuration de transmission : 6×4 (2 essieux avant, 4 essieux arrière, 10 roues) - Moteur : moteur à pompe mécanique Sinotruk 371HP / 375HP (Euro2), faible taux de panne et vaste réseau de maintenance dans toute l’Afrique - Pneus : pneus radiaux en acier renforcés 12.00R20 - Benne : benne en acier résistant à l’usure, d’un volume d’environ 20 cubic meters ; son épaisseur peut être ajustée selon les besoins - Positionnement : poids lourds remis à neuf, entièrement inspectés et révisés, exportés directement pour des projets miniers et d’infrastructure en Afrique 1. Inspection complète du véhicule : le moteur, la boîte de vitesses, le pont arrière et le système de levage hydraulique sont tous testés, et les pièces d’usure sont remplacées afin de garantir un véhicule en bon état 2. Châssis HOWO classique, pièces de rechange largement disponibles en Afrique, bien connu des mécaniciens locaux et faibles coûts d’entretien 3. Avantage tarifaire notable. Par rapport aux camions neufs, les clients ont besoin de moins de capitaux et obtiennent un retour sur investissement plus rapide 4. Personnalisation possible : renforcement de la benne, peinture, ajout d’une grille de protection des phares, conversion en conduite à droite prise en charge