Description

Il s’agit d’un tracteur routier lourd SINOTRUK HOWO NX série 6×4 (10 roues) entièrement neuf, un modèle très fiable conçu pour les opérations à forte charge en Afrique. Fini dans la livrée classique blanc et gris, il convient aux conditions de travail difficiles, notamment les zones minières, les routes en terre et les axes longue distance. Il est équipé d’une cabine couchette simple avec la calandre horizontale à plusieurs couches caractéristique de la gamme NX, ornée du logo diamant SINOTRUK. Un pare-soleil est monté sur le toit pour bloquer les rayons du soleil. Les phares sont protégés par des grilles de protection contre les chocs de pierres afin d’éviter les dommages dans les chantiers et sur les routes non revêtues. De grands rétroviseurs extérieurs, associés à un miroir de trottoir du côté droit, réduisent les angles morts pour améliorer la sécurité de conduite. La cabine est suspendue par des ressorts hélicoïdaux pour une absorption efficace des chocs sur les routes cahoteuses, réduisant la fatigue du conducteur lors des longs trajets. Des versions à conduite à gauche et à conduite à droite sont disponibles sur demande afin de répondre aux exigences réglementaires de différents pays. La configuration 6×4 comprend un essieu directeur avant et un ensemble d’essieux moteurs arrière tandem renforcés, offrant une capacité de charge et une motricité exceptionnelles. Le châssis est fabriqué en acier allié à haute résistance épaissi, avec une excellente résistance à la torsion et à la déformation, idéal pour les charges lourdes et les terrains tout-terrain accidentés. Il peut être équipé d’un moteur de série Weichai WP12, avec des puissances populaires de 371/375/400/430 HP et une norme d’émission Euro 2. Les pièces de rechange sont largement disponibles dans toute l’Afrique de l’Ouest, ce qui facilite l’approvisionnement et l’entretien. Le moteur est associé à une transmission manuelle HW à 10 vitesses, offrant une transmission de puissance stable et un faible taux de panne. Le châssis est soigneusement agencé avec une durite d’admission d’air agrandie pour une meilleure résistance à la poussière, parfaitement adaptée aux environnements miniers poussiéreux. Il est livré avec un réservoir de carburant en alliage d’aluminium bleu, léger, antirouille et résistant à la corrosion, pour une autonomie prolongée. Un système de freinage pneumatique complet assure des performances de freinage stables et réactives. Une sellette d’attelage standard est installée à l’arrière, compatible avec divers semi-remorques tels que les semi-remorques porte-conteneurs, les semi-remorques surbaissées, les semi-remorques-citernes et les semi-remorques à benne. Les garde-boue, les marquages réfléchissants et l’ensemble des raccords de conduites d’air sont fournis de série. Réputé pour sa robustesse de fabrication, ses faibles coûts d’entretien et la disponibilité rapide des pièces de rechange, ce tracteur HOWO NX est largement exporté vers des pays africains, notamment le Nigeria, le Ghana et la Tanzanie. Il est couramment utilisé pour le transport de conteneurs, le transport de matériaux miniers et la logistique de cargaisons lourdes et surdimensionnées. Nous proposons des conditions de fourniture FOB ou CIF vers des ports tels que Lagos.