Description

- Configuration de transmission : 8×4 (4 essieux, 4 roues directrices à l’avant + 4 roues motrices à l’arrière, 12 roues). Elle offre une capacité de charge supérieure et une meilleure répartition de la charge sur les essieux, et risque moins d’endommager les chaussées sous de lourdes charges. - Configuration de puissance : moteurs Sinotruk à grosse pompe courants de 371HP / 375HP (Euro2), avec une version de 400 horsepower en option. - Pneus : pneus radiaux tout acier tout-terrain 12.00R20 pour les travaux de chantier. - Benne : benne plus longue et plus profonde, d’un volume standard de 25–32 cubic meters, adaptée au transport de grandes quantités de terre, de sable et de pierres. - Capacité de charge : charge utile nominale de 30–40 tons, idéale pour les grands chantiers de construction, les carrières et les projets de terrassement portuaire. Un pare-chocs avant anti-collision peut être installé en supplément pour protéger la cabine lors des opérations minières. Cet accessoire en option est très demandé dans les zones minières d’Afrique.