Description

Configuration de conduite : propulsion 6×4 à double essieu arrière (6 roues avec 4 roues motrices, conçue pour les fortes charges en montée et les conditions routières difficiles) Dimensions hors tout du véhicule : 6825×2490×3750mm Empattement : 3175+1400mm Poids à vide : 8.4–8.9 tons ; masse totale du véhicule : 25 tons Masse totale tractée maximale : 40 tons, compatible avec semi-remorques porte-conteneurs, à ranchers, benne et citerne Pneus : 12R22.5 Système de freinage : frein à air + WABCO ABS, freins à tambour, garantissant la sécurité lors des descentes en zones montagneuses Châssis : poutre principale haute résistance épaissie de 8mm avec traverses embouties intégrées pour une excellente résistance à la torsion Suspension : ressorts à lames avant multicouches et suspension arrière équilibrée, empêchant l’affaissement des ressorts sous forte charge Système de freinage : frein à air + WABCO ABS, freins à tambour, garantissant la sécurité lors des descentes en zones montagneuses Châssis : poutre principale haute résistance épaissie de 8mm avec traverses embouties intégrées pour une excellente résistance à la torsion Suspension : ressorts à lames avant multicouches et suspension arrière équilibrée, empêchant l’affaissement des ressorts sous forte charge Logistique longue distance pour conteneurs portuaires Transport lourd de minerais de mine, sable, gravier et charbon Transport interrégional de matériaux de construction, acier, céréales et matériaux en vrac Transport lourd d’équipements d’ingénierie (excavatrices, chargeuses) Transport transfrontalier longue distance sur routes en terre et dans les régions intérieures montagneuses d’Afrique