Description

- Transmission : 6×4, 1 essieu directeur + 2 essieux moteurs arrière robustes, 10 pneus en service + 1 roue de secours, bonne adhérence sur les routes boueuses des mines - Moteur : Weichai WP10.371E22, diesel 6 cylindres turbo intercooler, 371HP, moteur mécanique à pompe Euro 2, adapté au carburant diesel de mauvaise qualité en Afrique - Boîte de vitesses : FAST 10JSD180, manuelle robuste à 10 vitesses - Empattement : 4375+1400 mm - Cabine : cabine Delong F3000 simple couchette avec climatisation d’usine, RHD right-hand drive optional - Pneus : pneus radiaux de mine 12.00R20, 10+1 roue de secours, dessin bloc pour mine - Réservoir de carburant : réservoir en alliage d’aluminium de 400L avec bouchon antivol - Réservoir d’eau : 20CBM (20000L), acier au carbone Q235, plaque de réservoir 5mm, fond 6mm, revêtement anticorrosion à l’intérieur ; réservoir en acier inoxydable 304 en option - Système d’aspersion : rinçage avant, pulvérisation latérale, aspersion arrière, largeur de pulvérisation jusqu’à 14~16m. Canon à eau arrière haute pression, portée maximale ≥28m, parfait pour la suppression de la poussière dans les mines. Pompe à eau auto-amorçante, profondeur d’aspiration jusqu’à 7m. - Essieux : essieu avant MAN 7.5 ton ; deux essieux arrière renforcés de 16 tonnes avec réduction, rapport de pont 5.73, fortes capacités en côte pour les mines - Frein : système de frein à tambour à air à double circuit - Dimension hors tout : 10200 × 2500 × 3300 mm - Poids total en charge : 25 ton, charge utile en eau : 20 ton