Description

Conduite : 6×4 (6x4), entraînement tandem de l’essieu arrière Puissance : 371HP Transmission : HW19710, transmission manuelle à 10 vitesses Châssis : poutre longitudinale renforcée à double couche, acier au manganèse à haute résistance, grande capacité de charge, pratique pour l’installation ultérieure de superstructures lourdes telles que grues et caisses de chargement. Haute polyvalence : châssis nu de Type 2, pouvant être modifié en divers types de véhicules, notamment grues montées sur camion, camions-bennes, camions-citernes, camions fourgons, arroseuses, malaxeurs à béton, etc. Un châssis pour plusieurs applications. La traction arrière tandem 6×4 offre une forte adhérence, résistant au patinage sous lourdes charges lors des montées, sur les chantiers boueux et les routes rurales accidentées. 1. La poutre longitudinale à double couche présente une grande rigidité et résiste à la déformation après le montage ultérieur de grues ou de caisses de chargement. 2. Disponible en versions LHD (Left-Hand Drive) / RHD (Right-Hand Drive) pour correspondre aux réglementations de circulation de différents pays. 3. Le couple élevé offre un démarrage puissant sous lourdes charges, adapté au transport dans les secteurs de l’ingénierie, des matériaux de construction et des mines.