Description

Camion-benne Sinotruk HOWO 6×4, un classique camion-benne à 10 roues, équipé d’un moteur diesel d’origine Sinotruk. Il s’agit d’un modèle éprouvé, vendu avec succès et exporté depuis longtemps vers les marchés de la construction et des mines en Afrique et en Asie du Sud-Est. Il est largement disponible sur le marché, avec des pièces de rechange faciles à trouver, et bénéficie de la confiance des flottes de travaux publics à l’étranger. Système de propulsion Équipé d’un moteur diesel de série Sinotruk WD615 d’une puissance nominale de 371 HP, à 6 cylindres en ligne, refroidi par eau, à quatre temps, turbocompressé et avec refroidisseur intermédiaire, d’une cylindrée de 9.726L. Il délivre un couple élevé à bas régime et offre une puissante capacité de démarrage, permettant de tracter facilement de lourdes charges sur des pentes raides. Il est compatible avec différents carburants et peut fonctionner avec du diesel local de qualité ordinaire. Sa conception éprouvée et stable contribue à un faible taux de panne. Les pièces de rechange sont largement disponibles dans le monde entier, facilitant les réparations et limitant les coûts d’entretien. Transmission Associé à une boîte de vitesses manuelle HW19710 à 10 rapports, avec prise de force (PTO) de série pour alimenter le système de levage hydraulique. L’agencement des rapports assure une puissance stable au démarrage à pleine charge et lors des longues montées, et convient aux routes boueuses, accidentées et non revêtues des sites miniers et de construction. Châssis et benne Il est doté d’un châssis renforcé à double couche et d’un essieu arrière robuste à double réduction HC16, pour une grande capacité de charge. La benne en U est fabriquée en tôle d’acier épaisse et résistante à l’usure, qui résiste aux chocs et est durable. Le système de levage hydraulique réagit rapidement et soulève la benne de manière régulière pour un déchargement fluide, sans blocage. Les dimensions de la benne peuvent être personnalisées selon les besoins. Cabine La cabine HOWO classique et spacieuse, avec sièges amortisseurs et une large visibilité, offre un confort de conduite et réduit la fatigue pendant les longs quarts de travail. Des versions personnalisées avec conduite à gauche (LHD) ou à droite (RHD) sont disponibles pour respecter le code de la route de différents pays. Applications Largement utilisé pour le transport de déblais, de sable et de pierres, le transport de minerai et les projets de terrassement. Le véhicule dans son ensemble est robuste, simple et durable.