Description

Ce camion-benne Sinotruk HOWO 6×4 est notre véhicule de chantier le plus vendu sur le marché africain. Il est principalement utilisé pour transporter du sable, du gravier, de la terre, du minerai et des déchets de construction. Il offre d’excellentes performances sur les routes de montagne accidentées, les pistes minières et les chantiers boueux, avec une forte capacité de franchissement et une capacité de charge stable. Châssis et système de puissance Marque : Sinotruk HOWO Type de traction : 6×4 (10 wheels) Moteur : WD615.47, 371 HP, Euro 2 émission, moteur diesel 6 cylindres turbo à refroidissement intermédiaire. Il délivre un couple élevé, s’adapte bien au carburant local africain, est facile à entretenir et les pièces de rechange sont facilement disponibles localement. Boîte de vitesses : HW19710, transmission manuelle à 10 vitesses Essieu arrière : essieu lourd à double réduction HC16 Cabine : cabine simple couchette avec climatisation pour un meilleur confort pendant les longues heures de travail Système de freinage : frein à air + frein d’échappement moteur pour une conduite plus sûre en descente Benne et système de levage hydraulique Capacité de la benne : personnalisable, normalement 18–25 CBM Matériau de la benne : plaque d’acier haute résistance et résistante à l’usure Vérin de levage hydraulique monté à l’avant pour un levage fluide et un déchargement rapide Caisse épaissie et plaque de fond renforcée, résistantes à l’usure et à la déformation La configuration Euro 2 371HP est largement appréciée en Afrique de l’Ouest, robuste, durable et avec un faible taux de panne. Le châssis HOWO, déjà éprouvé, bénéficie d’un vaste réseau d’approvisionnement en pièces de rechange à travers l’Afrique. Conception robuste avec une forte capacité de franchissement, adaptée aux conditions de travail difficiles dans les mines et sur les chantiers de construction. Approvisionnement direct d’usine. La personnalisation est disponible pour la taille de la benne, l’épaisseur des plaques et la couleur de peinture. Scénarios d’application : transport de minerai dans les mines, travaux de terrassement, transport de sable et de gravier, construction d’infrastructures routières, transport de déchets de construction