Description

Le camion à ridelles SINOTRUK HOWO 6×4 est un modèle classique de camion à ridelles 10-wheel conçu pour les marchés africains et du Moyen-Orient. Équipé d’un moteur de 371 hp, il offre des performances robustes et fiables, avec des pièces de rechange largement disponibles. Adapté au transport de marchandises en vrac telles que les céréales, le sable et le gravier, aux marchandises générales et aux fournitures agricoles, il peut également servir au transport de bétail grâce à un chargement et un déchargement pratiques. Configuration du moteur : Équipé d’un moteur diesel de 371 hp, il offre une puissance élevée et un couple généreux. Des versions conformes aux normes d’émissions Euro II / Euro III sont disponibles pour répondre aux exigences d’importation de nombreux pays africains et assurer un fonctionnement stable et durable dans des conditions de forte charge, sur les pistes et les routes de montagne. Transmission : Associée à une boîte de vitesses manuelle éprouvée, elle assure des changements de rapport fluides et une puissance élevée au démarrage sous forte charge. La transmission présente un faible taux de panne et les pièces de rechange sont largement disponibles localement, ce qui facilite l’entretien et les réparations. Plateau à ridelles : Les ridelles en acier haute résistance sont amovibles, ce qui facilite la ventilation et l’arrimage du chargement. La conception à deux portes arrière permet un chargement et un déchargement efficaces, manuellement ou à l’aide de chariots élévateurs. La longueur du plateau et la hauteur des ridelles peuvent être personnalisées. Capacité de charge du châssis : Châssis 6×4 10-wheel avec longerons principaux renforcés, offrant une grande capacité de charge. Un filtre à air pour zones désertiques est disponible en option pour protéger contre la poussière et le sable et s’adapter aux routes accidentées et cahoteuses des zones minières et rurales. Cabine : Cabine HOWO classique offrant un large champ de vision et une bonne absorption des chocs pour un confort de conduite accru. Des configurations avec conduite à gauche (LHD) ou à droite (RHD) peuvent être personnalisées pour respecter la réglementation de différents pays. Principaux avantages : Grand nombre de véhicules en circulation, pièces de rechange faciles à trouver et faibles coûts d’exploitation et d’entretien. La structure polyvalente à ridelles permet de multiples usages, ce qui en fait un modèle prisé pour la logistique transfrontalière et le transport commercial. La personnalisation des dimensions du plateau et de la couleur de la carrosserie est possible.