Description

Ce camion-benne SINOTRUK HOWO 6×4 est robuste et puissant, avec un couple élevé. Ce modèle classique de benne de chantier est largement utilisé pour le transport de terre, de sable, de gravier et de minerai en Afrique de l’Ouest, centrale et de l’Est. La capacité de la benne, la puissance, la couleur de la carrosserie et la conduite à gauche ou à droite (LHD/RHD) peuvent être personnalisées selon les besoins. Système moteur Il est équipé d’un moteur diesel SINOTRUK WD615 turbocompressé avec refroidisseur intermédiaire, à 6 cylindres en ligne, de 371HP. Il fournit une puissance stable et un couple suffisant, et fonctionne de manière régulière sur les autoroutes comme sur les routes non revêtues accidentées. Le moteur standard à pompe mécanique Euro II s’adapte bien au carburant diesel local en Afrique et présente un faible taux de panne. Les pièces de rechange sont largement disponibles localement et faciles à trouver, avec de faibles coûts d’entretien. Transmission et traction Configuration de traction 6×4 avec deux essieux moteurs arrière. Le camion offre une forte motricité et d’excellentes capacités de franchissement, adaptées aux routes de montagne, aux zones minières et aux chantiers boueux. Associé à une boîte de vitesses manuelle SINOTRUK à 10 rapports, il assure une transmission efficace de la puissance et des changements de vitesse souples et durables. La conduite à gauche ou à droite peut être configurée selon les exigences du client. Châssis et configuration de la benne Cadre renforcé pour usage intensif, offrant une grande capacité de charge. La benne est fabriquée en tôle d’acier épaissie, résistante à l’usure et à haute résistance, et équipée d’un système de levage hydraulique fiable pour un basculement rapide et stable. La suspension avant et arrière à ressorts à lames assure une capacité de charge stable dans des conditions d’utilisation intensive. Le système de freinage est fiable. L’épaisseur des tôles et la structure interne de la benne peuvent être ajustées selon la demande. Configuration de la cabine Cabine classique HW76 élargie, offrant un large champ de vision et un intérieur confortable. Elle est équipée d’un siège à suspension et d’une couchette double, adaptés aux longues périodes de travail continu. La climatisation est en option. La cabine est bien étanche, insonorisée et protégée contre la poussière. La direction assistée hydraulique rend la conduite légère et sans effort. Principaux avantages - Modèle HOWO classique et éprouvé pour usage intensif, largement reconnu en Afrique, avec des pièces de rechange disponibles en quantité suffisante et bien connu des techniciens d’entretien locaux - Configuration flexible : capacité de la benne, puissance, couleur et conduite à gauche ou à droite (LHD/RHD) disponibles sur demande - Châssis 6×4 pour usage intensif, avec de bonnes capacités de franchissement et un fonctionnement stable dans les mines et sur les chantiers - Benne épaissie résistante à l’usure et aux chocs, idéale pour le transport de matériaux lourds tels que le minerai - Camion-benne reconditionné ; les dimensions de la benne, l’épaisseur des tôles et le système hydraulique peuvent être ajustés séparément Applications Transport de minerai depuis les mines, terrassement de chantier, transport de sable et de gravier, projets d’infrastructure routière, exploitation de carrières et transport de déchets vers les décharges.