Description

Ce camion-benne SINOTRUK HOWO 6×4 est robuste et puissant, avec un couple généreux. Ce modèle classique de benne de chantier est largement utilisé pour le transport de terre, de sable, de gravier et de minerai en Afrique de l’Ouest, centrale et de l’Est. La capacité de la benne, la puissance, la couleur de la carrosserie et la conduite à gauche ou à droite (LHD/RHD) peuvent être personnalisées selon vos besoins. Système de motorisation Il est équipé d’un moteur diesel SINOTRUK en ligne 6-cylinder, turbocompressé et avec refroidisseur intermédiaire, WD615 de 371HP. Il fournit une puissance stable et un couple suffisant, et fonctionne de manière régulière sur autoroute comme sur les routes non revêtues et accidentées. Le moteur standard à pompe mécanique Euro II s’adapte bien au carburant diesel local en Afrique et présente un faible taux de défaillance. Les pièces de rechange sont largement disponibles sur place, faciles à trouver et peu coûteuses à entretenir. Transmission et motricité Configuration de transmission 6×4 avec deux essieux moteurs arrière. Il offre une forte traction et d’excellentes capacités en montée, adaptées aux routes de montagne, aux zones minières et aux chantiers boueux. Associé à une boîte de vitesses manuelle SINOTRUK 10-speed, il assure une transmission efficace de la puissance et des changements de vitesse souples et durables. La conduite à gauche ou à droite peut être personnalisée selon les exigences du client. Configuration du châssis et de la benne Châssis renforcé pour usage intensif, doté d’une grande capacité de charge. La benne est fabriquée en tôle d’acier épaissie, résistante à l’usure et à haute résistance, et équipée d’un système de levage hydraulique fiable pour un déchargement rapide et stable. La suspension à lames avant et arrière garantit une capacité de charge stable dans des conditions d’utilisation intensive. Le système de freinage est fiable. L’épaisseur de la tôle d’acier et la structure interne de la benne peuvent être ajustées sur demande. Configuration de la cabine Cabine classique HW76 élargie, offrant une large visibilité et un intérieur confortable. Elle est équipée d’un siège amortissant et d’une couchette double, adaptés aux longues heures de travail continu. La climatisation est en option. La cabine est bien étanche, insonorisée et protégée contre la poussière. La direction assistée hydraulique rend la conduite légère et sans effort. Principaux avantages - Modèle HOWO classique et éprouvé pour usage intensif, très apprécié en Afrique ; pièces de rechange disponibles en quantité suffisante et modèle familier aux techniciens de maintenance locaux - Configuration flexible : capacité de la benne, puissance, couleur et conduite à gauche ou à droite disponibles sur demande - Châssis 6×4 pour usage intensif, avec de fortes capacités en montée et un fonctionnement stable dans les mines et sur les chantiers - Benne épaissie résistante à l’usure et aux chocs, idéale pour le transport de matériaux lourds comme le minerai - Camion-benne remis en état ; dimensions de la benne, épaisseur de la tôle d’acier et système hydraulique réglables séparément Applications Transport de minerai depuis les mines, terrassement, transport de sable et de gravier, projets d’infrastructure routière, exploitation de carrières et transport de déchets vers les décharges