Description

Ce camion-benne SINOTRUK HOWO 6×4 est robuste, conçu pour les charges lourdes et doté d’un couple élevé. Ce modèle classique de benne de chantier est largement utilisé pour les travaux de terrassement et le transport de sable et de minerai en Afrique de l’Ouest, centrale et de l’Est. La capacité de la benne, la puissance et la couleur de la carrosserie peuvent être personnalisées selon vos besoins. Système d’alimentation Il est équipé d’un moteur diesel SINOTRUK WD615 à 6 cylindres en ligne, turbocompressé et avec refroidisseur intermédiaire, développant 371HP. Il fournit une puissance régulière et un couple abondant pour une conduite stable sur autoroute et sur les routes non goudronnées accidentées. Le moteur à pompe mécanique standard Euro II est très compatible avec le diesel local en Afrique et présente un faible taux de panne. Les pièces de rechange sont largement disponibles sur place, ce qui facilite leur approvisionnement et réduit les coûts d’entretien. Transmission et motricité Configuration 6×4 avec deux essieux arrière moteurs. Elle offre une forte motricité et d’excellentes capacités en côte, adaptées aux routes montagneuses, aux zones minières et aux chantiers boueux. Le camion est équipé d’une boîte de vitesses manuelle SINOTRUK à 10 rapports, pour une transmission efficace de la puissance et des changements de vitesse souples et durables. Les configurations LHD (conduite à gauche) et RHD (conduite à droite) sont disponibles pour répondre aux exigences réglementaires des différents pays. Châssis et configuration de la benne Châssis renforcé pour usage intensif, offrant une grande capacité de charge. La benne est fabriquée en tôle d’acier épaissie, à haute résistance et résistante à l’usure, et équipée d’un système de levage hydraulique fiable pour un basculement rapide et stable. La suspension avant et arrière à ressorts à lames assure une bonne stabilité sous forte charge. Le système de freinage est fiable. L’épaisseur de la tôle et la structure interne de la benne peuvent être ajustées selon les besoins du client. Configuration de la cabine Cabine élargie classique HW76 offrant une excellente visibilité et un intérieur confortable. Équipée d’un siège à suspension et d’une couchette double, elle convient aux longues périodes d’utilisation continue. La climatisation est proposée en option. La cabine est bien étanchéifiée, insonorisée et protégée contre la poussière. La direction assistée hydraulique facilite les manœuvres. Principaux avantages - Modèle HOWO classique et éprouvé pour usage intensif, très apprécié en Afrique, avec des pièces de rechange disponibles en quantité suffisante et bien connu des mécaniciens locaux - Configuration flexible : capacité de la benne, puissance, couleur et conduite LHD/RHD en option - Châssis renforcé 6×4, grande capacité en côte et fonctionnement stable dans les mines et sur les chantiers - Benne épaissie et résistante à l’usure, avec une forte résistance aux chocs, adaptée aux matériaux lourds tels que le minerai - Camion-benne reconditionné ; les dimensions de la benne, l’épaisseur de la tôle et le système hydraulique peuvent être ajustés séparément Applications Transport de minerai depuis les mines, terrassement, transport de sable et de gravier, projets d’infrastructure routière, exploitation de carrières et transport de déchets vers les décharges