Description

Ce tracteur routier SINOTRUK HOWO 6×4 est robuste, puissant, offre un couple élevé et est durable. C’est un modèle classique largement utilisé pour le transport de conteneurs, le transport de marchandises en vrac, l’utilisation de semi-remorques bennes et la logistique longue distance en Afrique de l’Ouest, centrale et de l’Est. La puissance et la couleur de la carrosserie peuvent être personnalisées selon vos besoins. Système moteur Il est équipé d’un moteur diesel SINOTRUK en ligne à 6 cylindres, turbocompressé et avec refroidisseur intermédiaire, de type WD615, avec une puissance personnalisable. Il fournit une puissance régulière et un couple abondant pour une conduite stable sur autoroute et sur des routes non revêtues accidentées. Le moteur à pompe mécanique Euro II de série est très compatible avec le carburant diesel local en Afrique et présente un faible taux de panne. Les pièces de rechange sont largement disponibles sur place, ce qui facilite leur approvisionnement et réduit les coûts d’entretien. Transmission et motricité Configuration de transmission 6×4 avec deux essieux arrière moteurs. Elle offre une forte traction et d’excellentes capacités en côte, adaptées aux routes de montagne, aux chantiers et aux routes boueuses. Elle est associée à une boîte de vitesses manuelle SINOTRUK à 10 rapports, pour une transmission efficace de la puissance et des passages de vitesse souples et durables. Les versions LHD (conduite à gauche) et RHD (conduite à droite) sont disponibles pour répondre aux exigences réglementaires des différents pays. Configuration du châssis Cadre renforcé pour usage intensif offrant une grande capacité de charge. La suspension à ressorts à lames à l’avant et à l’arrière assure une tenue stable sous de lourdes charges. Un réservoir de carburant de grande capacité augmente l’autonomie. Le système de freinage est fiable, et l’ABS est proposé en option pour améliorer la sécurité de conduite. La sellette d’attelage est compatible avec différents types de semi-remorques porte-conteneurs, citernes, plateaux et bennes. Configuration de la cabine Cabine classique HW76 élargie, offrant une excellente visibilité et un intérieur confortable. Équipée d’un siège amortissant et d’une couchette double, elle convient aux opérations longue distance continues. La climatisation est proposée en option. La cabine bien étanche est insonorisée et protégée contre la poussière. La direction assistée hydraulique facilite les manœuvres. Principaux avantages - Modèle classique pour usage intensif, éprouvé et bien connu en Afrique, avec des pièces de rechange largement disponibles et une maintenance familière aux techniciens locaux - Configuration flexible. La puissance et la couleur de la carrosserie sont personnalisables (jaune, blanc, rouge, bleu et autres couleurs) - La structure 6×4 offre une forte traction et d’excellentes capacités en côte, pour un transport stable de charges lourdes - Tracteur routier reconditionné. La sellette d’attelage, le réservoir de carburant, les spécifications des pneus et d’autres configurations peuvent être ajustés individuellement Applications Transport de conteneurs, transport par semi-remorque citerne, transport de marchandises en vrac (minerai et céréales), logistique transfrontalière longue distance, transport de matériaux de construction, utilisation de semi-remorques bennes