Description

Châssis de camion lourd Sinotruk HOWO 6×4 vendu directement par l’usine Ce châssis Sinotruk HOWO 6×4 destiné à l’exportation est spécialement conçu pour les carrossiers. Il réserve un espace de montage généreux pour différentes superstructures : grue montée sur camion, citerne, benne basculante, malaxeur à béton, équipement d’assainissement, appareil de forage et autres équipements spéciaux. C’est le châssis lourd le plus populaire pour les transformations sur le marché africain des véhicules de chantier. Équipé d’un moteur diesel Sinotruk à injection directe mécanique, il tolère bien les carburants et fonctionne de manière stable avec du diesel local de faible qualité, dans des conditions de températures élevées, en mine et sur routes accidentées. Associé à une boîte de vitesses manuelle, il présente une structure simple, un faible coût d’entretien et des pièces de rechange faciles à trouver. Le châssis à haute résistance à double couche pour usage intensif offre une forte résistance à la torsion et une grande capacité de charge. La transmission arrière jumelée 6×4 assure une excellente traction et de bonnes performances en côte sur les routes boueuses et non goudronnées. Les prises de force (PTO), les supports hydrauliques et les connecteurs électriques sont prévus pour faciliter le montage rapide de la carrosserie. Le grand réservoir de carburant en aluminium augmente l’autonomie. Les pneus tout-terrain pour usage intensif et le système de freinage fiable sont de série. Le grand coffre à batteries et les réservoirs d’air peuvent alimenter pleinement les systèmes hydrauliques supplémentaires, les compresseurs et autres équipements auxiliaires. La cabine classique et robuste convient aux longues périodes de travail sur chantier. Les options de personnalisation comprennent LHD/RHD, la puissance, les ressorts à lames, l’empattement et la configuration de montage. Ce modèle est largement expédié en Afrique de l’Ouest et de l’Est, avec une expérience confirmée en matière de transformation et un service après-vente. C’est un châssis de base idéal pour toutes sortes de véhicules commerciaux spéciaux.