Description

La tête de tracteur SINOTRUK HOWO 6X4 équipée d’une grue articulée à flèche repliable est un véhicule polyvalent qui combine traction et levage. Elle peut être associée à des semi-remorques plateau, à ridelles, etc., et convient au levage, au remorquage et au transport d’acier, de tuyaux, d’éléments préfabriqués et d’équipements de construction. Elle est très demandée pour les projets miniers, d’infrastructure et de logistique sidérurgique en Afrique. La puissance du moteur, le tonnage de la grue, la configuration des stabilisateurs et la conduite à gauche ou à droite peuvent être personnalisés selon les besoins. Configuration de la grue Elle est équipée d’une grue articulée à flèche repliable. Une fois repliée, la flèche prend peu de place et préserve la compacité du véhicule, ce qui permet de réaliser des opérations de levage dans des ateliers bas, des parcs de stockage et des chantiers étroits. La grue offre un grand angle de rotation. Son système hydraulique fonctionne de manière régulière et permet des manœuvres fluides et précises. Elle est équipée de stabilisateurs hydrauliques extensibles qui assurent un appui ferme et une grande sécurité opérationnelle. Le tonnage de la grue, la longueur de la flèche, la commande à distance et d’autres configurations peuvent être choisis en fonction des conditions de travail des clients. Groupe motopropulseur et organes roulants Elle adopte la configuration classique 6×4 à dix roues, avec une puissance généreuse et un couple élevé, offrant d’excellentes capacités en côte et s’adaptant aux pistes non revêtues des mines et des chantiers. Les essieux renforcés pour service intensif offrent une forte capacité de charge. Associé à des pneus tout-terrain renforcés à sculptures profondes et offrant une excellente adhérence, le camion roule de manière stable sur les routes défoncées, boueuses et caillouteuses. Le châssis renforcé, épaissi et élargi, résiste fortement à la torsion et à la déformation. Il est équipé d’un système de freinage pneumatique à double circuit, réactif et fiable. L’ABS peut être installé en option pour répondre aux exigences de sécurité des opérations de remorquage et de levage de charges lourdes. Cabine et accessoires auxiliaires La cabine offre un large champ de vision et un intérieur spacieux, avec une bonne étanchéité et une bonne absorption des chocs, afin que les conducteurs se fatiguent moins après de longues heures de travail continu. Elle est entièrement équipée de projecteurs combinés, de grands rétroviseurs et de marchepieds antidérapants facilitant les contrôles et l’entretien quotidiens. Les accessoires de série comprennent le système hydraulique de la grue, la prise de force, des stabilisateurs robustes, l’ensemble de feux arrière, des garde-boue, une boîte à outils et d’autres composants éprouvés, faciles à entretenir. Principaux avantages - Châssis de tracteur HOWO éprouvé, largement utilisé en Afrique, avec des pièces de rechange disponibles en quantité suffisante et un service après-vente pratique - Grue articulée compacte, offrant d’excellentes performances de levage dans les espaces étroits et à faible hauteur libre - Double fonction de remorquage et de levage. Elle peut tracter des semi-remorques et lever des marchandises en même temps, sans grue supplémentaire et avec des coûts de projet réduits - La transmission aux deux essieux arrière en tandem 6×4 offre une forte motricité, d’excellentes capacités en côte et de bonnes performances tout-terrain sous de lourdes charges - Une configuration générale rationnelle et un centre de gravité stable garantissent la sécurité des opérations de levage et de remorquage - Options personnalisables, notamment LHD/RHD, la puissance, les spécifications de la grue et la couleur de la peinture Scénarios d’application Levage et remorquage de profilés en acier, transport et levage d’équipements de construction, transport logistique d’éléments préfabriqués, transfert de matériaux dans les mines et sur les chantiers, projets d’infrastructures routières, chargement et déchargement de marchandises dans les parcs, transport de tuyaux et d’accessoires pour l’énergie éolienne