Description

Camion fourgon Sinotruk HOWO 8×4 (camion rigide de transport de marchandises 8x4), équipé d’un moteur diesel d’origine de la série Sinotruk WD615 développant 371 HP. Il s’agit d’un camion lourd à caisse fermée, un modèle d’exportation populaire pour le transport longue distance de marchandises en vrac, de marchandises diverses et de fournitures. Il offre un grand volume de chargement et une excellente protection, et se vend largement sur les marchés de la logistique et du commerce en Afrique et en Asie du Sud-Est. Système de motorisation Il adopte un moteur diesel de la série Sinotruk WD615 développant 371 horsepower, à 6 cylindres en ligne, refroidi par eau, à quatre temps, turbocompressé et avec refroidisseur intermédiaire, d’une cylindrée de 9.726L. Il délivre un couple élevé à bas régime, avec une puissance importante pour démarrer en charge lourde et gravir les pentes. Il présente une excellente adaptabilité au carburant et peut fonctionner avec du diesel local de qualité irrégulière à l’étranger. Le moteur présente une conception éprouvée et fiable, un faible taux de panne, un vaste réseau de points de vente de pièces détachées à l’étranger, un entretien facile et un faible coût de service. Système de transmission : associé à une boîte de vitesses manuelle 10-speed HW19710. Le réglage des rapports est optimisé pour les travaux lourds. Il assure une transmission régulière de la puissance lors des démarrages à pleine charge et des montées sur de longues distances, et convient aux routes non revêtues difficiles, comme les chemins de terre de campagne, les voies d’accès aux mines et les routes nationales. Châssis et caisse Il adopte un châssis renforcé à haute résistance à double couche, une configuration de charge à plusieurs essieux et un essieu arrière robuste HC16 à double réduction, pour une capacité de charge solide et stable. La caisse fermée à haute résistance est étanche à la pluie, antipoussière, antivol et empêche les marchandises de se renverser grâce à sa construction robuste. La longueur, la hauteur et la largeur de la caisse peuvent être personnalisées selon les besoins, avec plusieurs options de portes, notamment des portes latérales et arrière. Cabine La cabine HOWO classique à carrosserie large et toit surélevé est équipée de sièges à suspension et de deux couchettes. Elle offre un large champ de vision et un grand confort pour le transport longue distance en relais avec deux conducteurs, réduisant efficacement leur fatigue. Des versions avec conduite à gauche et à droite sont disponibles pour répondre aux règles de circulation de différents pays. Applications Convient au transport longue distance en caisse fermée de produits de première nécessité, de pièces détachées industrielles, de céréales, de denrées alimentaires et de marchandises diverses. Avec sa grande capacité de chargement et sa caisse protégeant bien les marchandises, il est durable et fiable, et constitue un camion fourgon lourd rentable pour les flottes logistiques à l’étranger.