Description

Camion-benne SINOTRUK HOWO 8×4, ce camion-benne blanc à 12 roues offre une grande capacité de charge et un châssis robuste et fiable. C’est un véhicule de transport lourd très populaire pour les projets miniers, d’infrastructure et de terrassement en Afrique. La puissance du moteur, la capacité de la benne, les spécifications du vérin de levage, l’épaisseur des tôles de la benne et la conduite à gauche ou à droite peuvent être personnalisées selon les besoins. Benne et système de levage La benne est soudée à partir de tôles d’acier à haute résistance et résistantes à l’usure, avec des panneaux épaissis et renforcés, résistants aux chocs, aux impacts et à l’usure. Elle convient au transport de matériaux lourds tels que le minerai, le sable, les déblais et les déchets de construction. Elle est équipée d’un système de levage hydraulique de haute qualité, offrant une force de levage puissante et stable ainsi qu’une vitesse de déchargement élevée. Le vérin de levage et les conduites hydrauliques bénéficient d’une étanchéité fiable, avec un faible risque de fuite d’huile. La longueur de la benne, l’épaisseur des tôles, la forme de la benne (en U ou rectangulaire) et le système de verrouillage du hayon peuvent être personnalisés selon les conditions de travail des clients. Groupe motopropulseur et train roulant Avec sa configuration classique à douze roues motrices 8×4, le camion dispose d’une importante réserve de puissance et d’un couple élevé, ainsi que d’excellentes capacités en montée. Il convient aux pistes non revêtues des mines et des chantiers. Les essieux renforcés pour usage intensif offrent une grande capacité de charge. Équipé de pneus tout-terrain à sculpture profonde pour usage intensif et à forte adhérence, le camion roule de manière stable sur les routes défoncées, boueuses et gravillonnées. Le châssis à longerons double couche, épaissi et élargi, résiste à la torsion et à la déformation et offre une capacité de charge élevée. Il est équipé d’un système de freinage pneumatique à double circuit, avec une réponse stable au freinage. L’ABS peut être installé en option afin de répondre aux exigences de sécurité des opérations intensives sur site, de courte ou de longue distance. Cabine et accessoires auxiliaires La cabine offre un large champ de vision et un intérieur spacieux, avec une bonne étanchéité et une bonne absorption des chocs, afin que les conducteurs se fatiguent moins facilement après de longues heures de travail continu. Elle est entièrement équipée de projecteurs combinés, de grands rétroviseurs et de marchepieds antidérapants facilitant les inspections et l’entretien quotidiens. Les accessoires de série comprennent le mécanisme de basculement hydraulique, les garde-corps de sécurité, l’ensemble de feux arrière, la boîte à outils, les bavettes anti-projections et d’autres composants de conception simple, faciles à entretenir. Principaux avantages - Modèle HOWO éprouvé et mature, largement utilisé en Afrique, avec des pièces de rechange facilement disponibles et de nombreux points de service pour un entretien après-vente sans souci - Puissance suffisante et couple élevé, excellentes capacités en montée sous forte charge, adapté aux conditions difficiles des routes minières - Benne épaissie et résistante à l’usure, résistante aux chocs et à la déformation pour une durée de vie prolongée - Ensemble de basculement hydraulique fiable, levage stable, déchargement efficace et faible taux de défaillance - Transmission multi-essieux 8×4 avec une grande capacité de charge, conduite stable à pleine charge et fiabilité élevée en usage intensif - Options personnalisables, notamment LHD/RHD, puissance, dimensions de la benne et forme de la benne Scénarios d’application Transfert de minerai dans les mines, transport de déblais sur les chantiers, transfert de sable et de pierres dans les dépôts, projets d’infrastructure routière, évacuation des déchets de construction, travaux de terrassement et transfert de matériaux sur de courtes distances dans les zones portuaires