Description

Ce camion-benne SINOTRUK HOWO 8×4 est robuste et puissant, avec un couple généreux. Doté d’une grande capacité de charge et d’un vaste volume de chargement, c’est un camion-benne classique pour travaux publics, largement utilisé pour le transport de terre, de sable, de gravier et de minerai en Afrique de l’Ouest, centrale et de l’Est. La capacité de la benne, la puissance, la couleur de la carrosserie et la conduite à gauche ou à droite (LHD/RHD) peuvent être personnalisées selon les besoins. Système de propulsion Il est équipé d’un moteur diesel SINOTRUK WD615 à 6 cylindres en ligne, turbocompressé et refroidi par air, développant 371HP. Il fournit une puissance stable et un couple suffisant, et roule régulièrement sur autoroute comme sur les routes non revêtues et accidentées. Le moteur standard Euro II à pompe mécanique s’adapte bien au diesel local africain et présente un faible taux de panne. Les pièces de rechange sont largement disponibles localement, faciles à trouver et peu coûteuses à entretenir. Transmission et motricité Configuration motrice 8×4 avec conception robuste à 4 essieux. Il offre une grande capacité de charge et d’excellentes performances en côte, convenant aux routes de montagne, aux zones minières et aux chantiers boueux. Associé à une boîte manuelle SINOTRUK à 10 rapports, il assure une transmission efficace de la puissance et des changements de vitesse souples et durables. La conduite à gauche ou à droite peut être personnalisée selon les exigences du client. Configuration du châssis et de la benne Cadre renforcé robuste offrant une grande capacité portante. La benne est fabriquée en tôle d’acier épaissie, à haute résistance et résistante à l’usure, et équipée d’un système de levage hydraulique fiable pour un déchargement rapide et stable. Les suspensions à ressorts à lames avant et arrière garantissent une charge stable dans des conditions de service intensives. Le système de freinage est fiable. L’épaisseur des tôles et la structure intérieure de la benne peuvent être ajustées sur demande. Configuration de la cabine Cabine élargie classique HW76 offrant un large champ de vision et un intérieur confortable. Elle est équipée d’un siège amortissant et d’une couchette double, adaptés aux longues périodes de travail continu. La climatisation est en option. La cabine est bien étanche, insonorisée et protégée contre la poussière. La direction assistée hydraulique rend la conduite légère et sans effort. Principaux avantages - Modèle robuste HOWO éprouvé et classique, très apprécié en Afrique, avec des pièces de rechange disponibles en quantité et bien connu des mécaniciens locaux - Configuration flexible : capacité de la benne, puissance, couleur et conduite à gauche ou à droite (LHD/RHD) disponibles sur demande - Châssis robuste 8×4 à 4 essieux offrant une grande capacité de charge et de franchissement, avec un fonctionnement stable dans les mines et sur les chantiers - Benne épaissie résistante à l’usure et aux chocs, idéale pour le transport de matériaux lourds tels que le minerai - Camion-benne reconditionné ; dimensions de la benne, épaisseur des tôles et système hydraulique réglables séparément Applications Transport de minerai depuis les mines, terrassement, transport de sable et de gravier, projets d’infrastructure routière, exploitation de carrières, transport de déchets vers les décharges