Description

Ce tracteur routier Sinotruk HOWO NX 6×4 est notre principal modèle de tracteur pour semi-remorque lourd pour le marché africain. Il peut être associé à des semi-remorques porte-conteneurs, des semi-remorques plateau, des semi-remorques citerne à carburant et des semi-remorques à benne. Il est utilisé pour le transport de marchandises lourdes sur longue distance et transfrontalier, offrant une forte traction et des performances de roulement stables sur les autoroutes vallonnées et les routes tout-terrain accidentées. Châssis et système d’alimentation Marque : Sinotruk HOWO NX Type de traction : 6×4 (10 wheels) Moteur : WD615.47, 371 HP, émission Euro 2, moteur diesel turbocompressé et refroidi par intercooler à 6 cylindres. Il génère un couple abondant, s’adapte bien au carburant local africain, est facile à entretenir, et les pièces de rechange sont faciles à trouver partout en Afrique de l’Ouest. Boîte de vitesses : HW19710, transmission manuelle à 10 rapports Essieu arrière : essieu lourd à double réduction HC16 Cabine : cabine simple couchette H77L avec climatisation et structure d’absorption des chocs à suspension en quatre points, ce qui réduit la fatigue du conducteur pendant les longs trajets. Système de freinage : frein à air à double circuit + frein sur échappement moteur pour un freinage plus fiable et plus sûr dans les descentes. Configurations de traction et de soutien Équipé d’une sellette d’attelage standard pour service ծանր, compatible avec la plupart des semi-remorques courantes du marché. Réservoir de carburant en aluminium de grande capacité pour soutenir le transport longue distance sans arrêt. Cadre renforcé à haute résistance avec une structure portante stable pour les charges lourdes. La version à conduite à droite est optionnelle pour les pays africains qui exigent des véhicules RHD. La configuration Euro 2 371HP est très reconnue en Afrique de l’Ouest. Elle est robuste, durable et présente un faible taux de panne. Plateforme de châssis HOWO NX mature avec un réseau complet d’approvisionnement en pièces de rechange à travers l’Afrique. Performances de traction puissantes, idéales pour la logistique transfrontalière à forte charge. Approvisionnement direct d’usine. La couleur de peinture, le rapport de l’essieu arrière et les accessoires auxiliaires peuvent être personnalisés selon vos exigences. Scénarios d’application : transport de conteneurs, transfert de marchandises en vrac, traction de semi-remorques citerne, traction de semi-remorques à benne, fret transfrontalier, logistique principale sur longue distance.