Description

Tracteur routier Sinotruk HOWO NX 6×4, équipé du moteur diesel d’origine Sinotruk de la série WD615, développant 371 HP. Il s’agit d’un tracteur classique à 10 roues, un modèle d’exportation parmi les plus vendus sur les marchés africains et d’Asie du Sud-Est. Il dispose d’un parc important en service et d’un vaste réseau d’approvisionnement en pièces détachées. Largement utilisé pour le transport longue distance de conteneurs, les semi-remorques-citernes, les semi-remorques pour marchandises en vrac et le transport de marchandises hors gabarit, il est très apprécié des flottes logistiques à l’étranger. Système moteur Il est équipé du moteur diesel Sinotruk de la série WD615, développant 371 chevaux, avec 6 cylindres en ligne, refroidissement par eau, cycle à quatre temps, turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire, pour une cylindrée de 9.726L. Il fournit un couple élevé à bas régime, offrant une forte puissance au démarrage et en montée. Il offre une excellente compatibilité avec les carburants et peut fonctionner avec du diesel de qualité variable à l’étranger. Le moteur bénéficie d’une technologie éprouvée et d’une structure simple, d’un faible taux de panne, de pièces détachées disponibles dans le monde entier, de réparations faciles et de faibles coûts d’entretien. Système de transmission Associé à la boîte de vitesses manuelle HW19710 à 10 rapports, il assure une transmission de puissance stable et fiable. Les rapports sont calibrés pour les opérations lourdes sur longue distance. Il fournit une puissance régulière lors des démarrages en charge et des montées prolongées, et s’adapte à des conditions routières complexes, notamment les routes de mines, les pistes rurales et les routes nationales principales. Configuration du châssis Il est doté d’un châssis renforcé à double couche en acier haute résistance et d’un essieu arrière renforcé à double réduction HC16, pour une forte capacité de traction et un châssis robuste et stable. Il est compatible avec différents types de semi-remorques, notamment les semi-remorques porte-conteneurs, citernes, pour marchandises en vrac et pour marchandises hors gabarit. Différentes spécifications de selle d’attelage peuvent être choisies selon les besoins, afin de répondre aux exigences de raccordement des différentes semi-remorques. Cabine La nouvelle cabine large HOWO NX est équipée d’un pare-chocs de protection contre les collisions, de sièges amortissants, d’une couchette et de la climatisation. Elle offre un champ de vision dégagé et un grand confort pour les longs trajets, afin de réduire la fatigue du conducteur. Des versions avec conduite à gauche et à droite sont disponibles pour se conformer au code de la route de différents pays. Applications Convient au transport longue distance de conteneurs sur les grands axes, au transport de produits pétroliers, de marchandises en vrac et de marchandises lourdes hors gabarit. Grâce à sa puissance stable, sa robustesse et la facilité d’approvisionnement en pièces détachées, il constitue un tracteur routier courant et économique pour les flottes logistiques à l’étranger.