Description

Il s’agit d’un camion cargo à ridelles Sinotruk HOWO NX 6×4, version spéciale export. C’est un véhicule de fret polyvalent à usages multiples, très adaptable, pour le marché africain. La cabine est principalement blanche, associée à une caisse cargo à ridelles bleue à haute résistance. Un pare-buffle renforcé de la couleur assortie est monté à l’avant afin de protéger efficacement les phares et la calandre contre les dommages causés par les gravillons et les collisions, adapté aux conditions tout-terrain difficiles à travers l’Afrique. Il est équipé d’un moteur à pompe mécanique de 371 HP, éprouvé et stable. Il fonctionne bien avec le carburant africain local, présente un faible taux de panne, et les pièces de rechange sont facilement disponibles pour un entretien simple. Associé à une boîte de vitesses manuelle Sinotruk, il délivre une puissance suffisante et un couple élevé, garantissant des performances fiables au démarrage en charge lourde et dans les longues montées. Le châssis lourd à trois essieux 6×4 offre une capacité de charge remarquable. La caisse cargo à ridelles est fabriquée par soudage de plaques d’acier haute résistance et résistantes à l’usure. Elle est robuste et facile à charger et décharger, adaptée au transport de sable, de pierres, de matériaux de construction, de marchandises générales, d’équipements et plus encore. Les ridelles latérales amovibles apportent une grande flexibilité d’utilisation. Il dispose de la cabine large et spacieuse HOWO NX équipée de suspension et de climatisation. Les rétroviseurs offrent un large champ de vision pour une expérience de conduite confortable sur longue distance. Le châssis est équipé d’un grand réservoir de carburant en aluminium de grande capacité et d’un système de tuyauterie pneumatique fiable pour une excellente autonomie. Construit sur une structure solide, le camion s’adapte aux routes non revêtues telles que les pistes en terre et en gravier. Il est largement utilisé pour la distribution urbaine et rurale ainsi que pour le transport de matériaux de construction au Nigeria, au Ghana et dans d’autres pays africains. Les dimensions de la caisse et la puissance peuvent être ajustées selon les demandes, et un service de conversion en conduite à droite est disponible.