Description

✅ Type d’entraînement : 8×4 (deux essieux avant, quatre essieux arrière) ✅ Moteur : Sinotruk D10.38, 380HP, 9.726L, norme antipollution Euro II, couple de 1560N・m, bonne adaptabilité au carburant, pièces de rechange disponibles en quantité suffisante en Afrique ✅ Transmission : boîte manuelle HW19710 à 10 rapports avec prise de force PTO ✅ Essieux : deux essieux directeurs avant 9.5T+9.5T ; deux essieux moteurs arrière HC16 16T ✅ Pneus : 12.00R20 ✅ Cabine : cabine couchette simple Howo Han H77L, siège à suspension pneumatique, climatisation montée en usine, cabine basculante hydrauliquement ✅ Superstructure citerne : 25–30m³, acier au carbone Q235 / citerne en alliage d’aluminium en option, séparation en plusieurs compartiments disponible ; équipements standard comprenant une vanne de fond, une vanne d’arrêt d’urgence, un système de récupération des vapeurs conforme à la norme européenne, une protection contre les explosions et les débordements ; un enrouleur de flexible de distribution de carburant peut être installé en option ✅ Poids brut du véhicule : 31 tons ✅ Réservoir de carburant : 400L ✅ Applications : transport de diesel et d’essence raffinés, livraison aux stations-service ; citerne à carburant couramment utilisée dans les champs pétrolifères et les stations-service d’Afrique, avec un rapport coût-performance élevé