Description

- Transmission : 8x4 (4 avant, 8 arrière), 12 pneus - Moteur : WP10.380E22, 380 hp, norme d'émission Euro II, puissant et capable de gérer le transport de matériaux lourds sur les chantiers de construction - Boîte de vitesses : HW19710, 10 rapports avant, 2 rapports arrière, avec PTO (prise de force) - Essieux : essieux avant doubles VGD95 (9.5T x 2), essieux arrière doubles MCX16ZG à réduction côté roue (16T x 2), avec blocages de différentiel - Benne : benne rectangulaire résistante à l'usure, plancher 10mm, panneaux latéraux 8mm, 7.6m, vérin hydraulique Hyva monté à l'avant - Pneus : pneus radiaux en acier 12.00R20, y compris roue de secours - Cabine : cabine TX-M à couchette simple, climatisation installée en usine, direction assistée hydraulique - Réservoir de carburant : 400L - Points forts : carrosserie verte, châssis robuste, forte accélération, idéal pour les tâches lourdes telles que le gravier, le terrassement et la construction, pièces facilement disponibles et faible taux de panne.