Description

- Transmission : 6×4, conduite à gauche (LHD) - Cabine : TX-F à toit plat rallongé, cabine à suspension 4 points, couchette simple, climatisation d’usine, siège à suspension amortissante - Moteur : Weichai WP12.400E201, 400HP, diesel turbocompressé et intercoolé 6 cylindres en ligne, Euro II, pièces de rechange largement disponibles en Afrique - Boîte de vitesses : boîte manuelle HW19710, 10 vitesses avant + 2 vitesses arrière - Essieu avant : VGD95, essieu directeur de 9.5 ton avec frein à tambour - Essieu arrière : doubles essieux à réduction de moyeu MCX16ZG 16 ton, verrouillage du différentiel inter-essieux et inter-roues. Rapport de pont en option : 4.42 /4.8 (4.8 recommandé pour charge lourde) - Châssis : 850×300mm, cadre renforcé double couche 8+8mm - Suspension : ressorts multi-lames robustes, fiables sur les routes africaines difficiles - Pneus : pneus de type minier 12.00R20, total 11pcs (10 pneus en service + 1 roue de secours) - Réservoir de carburant : doubles réservoirs 400L+400L, total 800L pour la conduite longue distance - Carrosserie à ridelles : dimension extérieure 11000×2500×3800mm; 900mm panneau latéral + 440mm ridelle amovible, dimensions de la carrosserie personnalisables - Système de freinage : frein à air à double circuit, 4S/4M ABS, frein moteur par échappement - Empattement : 4300+1400mm - Charge utile nominale : env. 25 tons, adaptée aux marchandises en vrac, aux cargaisons agricoles et au bétail