Description

SINOTRUK HOWO TX 6×4 Camion-benne (RHD). Ce nouveau camion-benne blanc pour travaux publics présente une apparence simple et robuste. La benne rectangulaire résistante à l’usure, avec renforts intégrés, résiste aux chocs et offre une forte capacité de charge. Ce modèle de tombereau lourd très vendu est destiné aux projets miniers et d’infrastructure en Afrique de l’Ouest, centrale et de l’Est. La taille de la benne, la puissance du moteur, la couleur de la carrosserie et la conduite à gauche ou à droite peuvent être personnalisées selon les exigences du client. Système de motorisation Il est équipé d’un moteur diesel Weichai à 6 cylindres en ligne, turbocompressé et avec refroidisseur intermédiaire, disponible avec différentes puissances. Il fournit une puissance stable et un couple élevé à bas régime, pour d’excellentes performances en montée. Le moteur à pompe mécanique Euro II est bien compatible avec le diesel disponible localement en Afrique et présente un faible taux de panne. Les pièces de rechange sont largement disponibles dans toute l’Afrique, faciles à trouver et permettent de maintenir les coûts d’entretien à long terme à un niveau bas. Transmission et transmission aux roues Il adopte une configuration à 6×4 avec dix roues. Les deux essieux moteurs arrière sont équipés d’une réduction dans les moyeux, ainsi que de blocages de différentiel inter-ponts et de roue, offrant une traction suffisante et une excellente aptitude au franchissement sur les routes de montagne, dans les zones minières et sur les chantiers boueux. Il est associé à une boîte de vitesses manuelle HW19710 à 10 rapports avec prise de force. Le passage des vitesses est stable et durable, avec une puissance suffisante pour le basculement de la benne. Des versions RHD sont disponibles en stock. Configuration du châssis et de la benne Il est doté d’un châssis renforcé pour service intensif, offrant une grande rigidité sous charge. La benne rectangulaire avec renforts intégrés est fabriquée en plaques d’acier épaisses, à haute résistance et résistantes à l’usure, qui résistent aux impacts et aux collisions. Elle convient au transport de minerai et de gros blocs de roche. Elle utilise un système de levage hydraulique Hyva éprouvé et fiable, pour un levage fluide et un déchargement sans blocage des matériaux. Les suspensions à lames multiples avant et arrière assurent une absorption stable des chocs sous forte charge. Le système de freinage pneumatique à double circuit, associé au frein sur échappement, assure un freinage sûr et fiable. L’épaisseur des plaques de la benne, sa longueur et le système de levage peuvent être ajustés séparément. Configuration de la cabine La nouvelle cabine TX élargie avec couchette simple offre un large champ de vision et un aménagement intérieur ergonomique. Elle est équipée d’un siège à suspension, d’une climatisation en option et d’un système électrique 24V. La cabine offre une excellente étanchéité ainsi qu’une bonne protection contre la poussière et le bruit, contribuant à réduire la fatigue pendant les longues heures de travail sur site. La direction assistée hydraulique rend la conduite légère et sans effort. La conduite à droite est adaptée aux habitudes de circulation locales en Afrique. Principaux avantages - Plateforme lourde HOWO TX éprouvée, largement reconnue en Afrique. Les techniciens de maintenance locaux connaissent bien ce modèle, et les pièces de rechange sont disponibles en quantité suffisante et faciles à trouver - Personnalisation étendue : les spécifications de la benne, la puissance, la couleur de la carrosserie et la conduite à gauche ou à droite peuvent être définies selon la demande - Châssis lourd renforcé 6×4 avec blocages de différentiel, stable et fiable sur les routes accidentées et dans les conditions difficiles des mines - Benne rectangulaire résistante à l’usure avec renforts, offrant une forte résistance aux chocs et adaptée aux cargaisons lourdes telles que le minerai et les pierres - Camion neuf destiné à l’exportation ; le système hydraulique et l’épaisseur des plaques de la benne peuvent être ajustés séparément - Excellente compatibilité avec les carburants et faible taux de panne, pour réduire les temps d’arrêt et les retards de travail Scénarios d’application Transport de minerai depuis les mines, travaux en carrière, projets de terrassement, transport de sable et de pierres, construction d’infrastructures routières, évacuation de déchets de construction, transport de déblais