Description

Type de transmission : 6×4 (10 roues) Boîte de vitesses : boîte manuelle SINOTRUK à 10 rapports, robuste et durable, avec un entretien facile 1. Châssis : longerons principaux à double couche de 8+8mm, capacité de charge élevée 2. Suspension : ressorts à lames multiples, adaptée aux chantiers et aux routes non revêtues Cabine : cabine HOWO TX à toit plat - Volume de la citerne : 20 mètres cubes (20000L), tôle d’acier au carbone Q235, épaisseur de 5mm 1. Bonne aptitude à la circulation : configuration 6×4 avec garde au sol élevée, réduisant les risques de dérapage et d’enlisement sur les chantiers boueux et les routes rurales 2. Grande capacité de la citerne : grand volume de 20m³ pour transporter davantage d’eau par chargement et réduire les trajets de remplissage 3. Fonctions complètes : jet avant pour le lavage des routes, pulvérisation arrière pour la suppression de la poussière, pulvérisation latérale pour l’irrigation des espaces verts ; canon à eau haute pression pour la pulvérisation à longue distance et la lutte contre les incendies 1. Pièces de rechange disponibles en quantité suffisante : le châssis HOWO TX est largement disponible en Afrique, avec des pièces de rechange faciles à trouver et des réparations pratiques 2. Forte adaptabilité au carburant : le moteur tolère une large gamme de qualités de carburant et convient au diesel de qualité inférieure disponible à l’étranger 3. Structure robuste : citerne en acier au carbone épaissi avec des cloisons, stable pendant le transport longue distance et résistante à la déformation - Suppression de la poussière sur les chantiers, lavage des routes et arrosage pour l’assainissement - Lutte contre la poussière dans les zones minières, irrigation des espaces verts - Approvisionnement d’urgence en eau, alimentation auxiliaire en eau pour la lutte contre les incendies - Adapté aux projets en Afrique, aux travaux d’ingénierie à l’étranger et aux projets d’assainissement municipal