Description

SINOTRUK HOWO TX 8×4, camion-benne | Moteur WEICHAI, véhicule complet reconditionné Le camion-benne HOWO TX 8×4 (quatre roues avant et huit roues arrière) bénéficie d’un processus de reconditionnement complet du véhicule et est équipé d’un moteur WEICHAI. Puissant et fiable, il est très apprécié pour les activités minières, les travaux d’infrastructure et le transport de déblais, et est bien accueilli par les clients étrangers. Il est propulsé par des moteurs de la gamme WEICHAI, offrant une puissance suffisante pour s’adapter aux conditions de travail complexes sur les chantiers. Le moteur a été inspecté, remis à neuf et réglé afin d’assurer des performances stables, une bonne compatibilité avec les carburants, des pièces de rechange largement disponibles et un entretien pratique. Il est associé à une boîte de vitesses manuelle à 10 rapports avec prise de force ; l’essieu arrière est équipé d’un blocage de différentiel, offrant une forte motricité sur les routes boueuses, gravillonnées et irrégulières, ainsi que de bonnes performances en montée sous forte charge. La benne est fabriquée en tôle d’acier épaissie, résistante à l’usure et à haute résistance, offrant une excellente résistance aux chocs et à l’usure. Le système de levage hydraulique fonctionne en douceur et permet un déchargement rapide. Des bennes rectangulaires et des bennes minières en U peuvent être personnalisées selon les besoins, pour le transport de minerai, de déblais, de sable, de gravier et de terre. La nouvelle cabine TX affiche une allure robuste et affirmée, ainsi qu’un large champ de vision. Elle est équipée de sièges amortissants et d’une couchette ; la climatisation est proposée en option. Les phares sont protégés pour s’adapter aux conditions difficiles des chantiers. Des configurations avec conduite à gauche ou à droite sont disponibles afin de respecter les règles de circulation de différents pays. Applications : exploitation minière, infrastructures routières, travaux de terrassement, carrières de sable et de gravier, transport de déblais. Le véhicule complet fait l’objet d’un reconditionnement standardisé, offrant des avantages de coût notables et un bon rapport qualité-prix. C’est un choix pratique privilégié par les clients étrangers du secteur de l’ingénierie.