Description

Groupe motopropulseur (moteur MC11 MAN Technology) Moteur : MC11.46-50, 460 hp, 338kW, moteur 6 cylindres en ligne 10.5L Couple maximal : 2100N·m @1000–1400rpm Émissions : Euro2 / Euro3 / Euro5 en option (Euro2/Euro5 préférés pour l’Afrique, sans post-traitement, entretien facile) Transmission : HW25712XSL boîte manuelle SINOTRUK 12 vitesses, PTO standard (indispensable pour malaxeur / camion benne) Embrayage : embrayage sec à ressort diaphragme φ430 ✅Essieux et châssis roulant Essieu avant : HF9, essieu directeur à frein à tambour 9-tonne Essieu arrière : MCP16ZG essieu moteur tandem à réduction dans les moyeux 16-tonne pour service ծանր Rapport d’essieu arrière : 5.92 (standard pour charge lourde de travaux publics ; 4.77 / 5.26 en option) Suspension : ressort à lames 11 feuilles à l’avant, ressort à lames renforcé 12 feuilles pour service lourd à l’arrière Châssis : poutre longitudinale haute résistance à trois couches 300mm (8+8+8mm), structure rivetée, châssis de travaux publics pour service lourd Empattement : 1800+4400+1400mm (empattement courant pour camions malaxeurs, compatible avec une cuve malaxeur 8–12m³ ; empattement ajustable pour camions bennes) Pneus : pneus radiaux acier 12.00R20 18PR, 12 pneus, jantes acier ; pneus tubeless 12R22.5 en option ✅Système de freinage Frein pneumatique à double circuit, valves WABCO, ABS, rattrapeurs de jeu automatiques Frein d’échappement ; frein de stationnement pneumatique à énergie ressort ✅Réservoir de carburant et système électrique Réservoir de carburant : réservoir en alliage d’aluminium 400L (600L en option) Système électrique : système 24V, 2×165Ah batteries de stockage ✅Cabine (Green) G7H Cabine G7H à haut toit, double couchette, suspension à quatre points avec amortissement, peinture métallique verte identique aux photos Équipement de série : climatisation, vitres électriques, verrouillage centralisé, volant multifonction, régulateur de vitesse, MP5, pare-soleil, ceintures de sécurité Équipement en option : siège à suspension pneumatique, radar de recul, système de surveillance embarqué ✅Paramètres de poids du véhicule (châssis nu) Poids à vide du châssis : env. 15.6 tonnes PTAC : 31 tonnes Superstructures compatibles : camion malaxeur à béton, camion benne basculante, camion pompe, camion-citerne à huile, camion aspirateur d’eaux usées, châssis de travaux publics pour grue montée sur camion