Descrição

## Especificação do Caminhão Basculante SINOTRUK HOWO 6×4 420HP CNG - Tipo de tração: 6×4 (10 rodas), LHD / RHD disponível - Modelo do chassi: série ZZ3257 - Cabine: cabine HW76 com beliche simples, suspensão em 4 pontos, A/C de fábrica, para-sol, banco com suspensão a ar ### Trem de força (CNG) - Motor: Weichai WP12NG, 420HP, motor a gás CNG de 6 cilindros em linha - Torque máximo: 1850 N·m - Emissão: padrão Euro 2 (popular para a África), Euro 5 opcional - Combustível: Gás Natural Comprimido (CNG) ### Transmissão - Caixa manual SINOTRUK HW19710, 10 marchas à frente + 2 à ré - HW19712 de 12 velocidades opcional; tomada de força HW70 como padrão para elevação hidráulica ### Eixos (freio a tambor) - Eixo dianteiro: HF9, 9 ton - Eixo traseiro: eixo tandem de tração HC16, 16 ton por eixo, bloqueio de diferencial entre rodas e entre eixos - Relação final opcional: 5.26 / 5.73 (5.73 recomendada para carga pesada em montanha) ### Cilindros CNG - Conjunto padrão de botijões CNG multicilindro (configuração de 8/10 botijões); quantidade de botijões personalizável para maior autonomia ### Chassi, Suspensão e Pneus - Chassi: viga dupla reforçada 8+8mm, 300mm de altura - Suspensão: feixe de molas múltiplas na dianteira, feixe de molas principal e auxiliar reforçado na traseira - Pneus: pneu de mina 12.00R20 com 1 pneu sobressalente; pneu sem câmara 12R22.5 opcional ### Caçamba (caixa basculante tipo U) - Dimensão de referência da caixa: 5600×2300×1500mm, volume aprox.19m³, tamanho personalizado aceitável - Espessura do aço: piso 8mm, lateral 6mm, aço manganês - Sistema de elevação: cilindro hidráulico central de elevação, desempenho estável ### Freio e Elétrica - Freio: freio a ar de circuito duplo, freio de estacionamento com energia por mola; ABS WABCO opcional - Direção: caixa de direção ZF - Bateria: 2×12V 165Ah ### Itens opcionais Filtro de ar tipo banho de óleo para mina com poeira, para-choque dianteiro alto em aço pesado, diferente capacidade da caixa, pintura personalizada