Descrição

Tipo de tração: 6×6 (tração nas 6 rodas, todo-terreno) - Motor: motor Sinotruk WD615 com bomba mecânica, opções de potência de 336/371/380/420 cavalos, normas de emissão Euro II e Euro III, peças de reposição amplamente disponíveis, adequado para África e áreas de mineração - Transmissão: HW19710, transmissão manual de 10 velocidades - Caixa de transferência: caixa de transferência específica para todo-terreno, com seleção de alta e baixa velocidade - Eixo traseiro: eixo com redução nas rodas e três bloqueios do diferencial, forte capacidade de auto-resgate fora de estrada - Chassi: longarina principal reforçada de camada dupla, 8+8mm - Suspensão: feixe de molas reforçado, adequado para estradas acidentadas e irregulares - Frenagem: freio pneumático de circuito duplo com secador de ar Para-choque dianteiro (protetor reforçado contra impactos): soldado com tubos quadrados espessos, estrutura de aço de alta resistência, resistente a colisões, protege o tanque de água, os faróis e o chassi dianteiro; proteção contra impactos para áreas de mineração e canteiros de obras, removível Para mineração, Gobi, estradas não pavimentadas e enlameadas, transporte de materiais fora de estrada e resgate de emergência em obras; exportado para África e utilizado em projetos de mineração.