Descrição

- Tração: 8×4, 2 eixos dianteiros direcionais + 2 eixos traseiros de tração pesados, 12 pneus em uso + 1 pneu sobressalente, estável para carga pesada de concreto - Motor: MC11, diesel turbo intercooler refrigerado a água, 6 cilindros em linha, 440HP, bomba mecânica Euro 2, boa adaptabilidade de combustível para diesel de mina africana - Caixa de câmbio: HW19712, caixa manual pesada de 12 velocidades com tomada de força PTO para acionar o tambor de mistura - Distância entre eixos: 1800+3800+1350 mm - Cabina: TX-F cabine simples com dormitório, banco com suspensão a ar, ar-condicionado de fábrica, RHD right-hand drive opcional - Pneus: pneus radiais de mina 12.00R20, 12+1 sobressalente, banda de mineração - Tanque de combustível: tanque de aço de 400L com tampa antifurto - Tambor de mistura: opcional de 12/14/16CBM. Tambor feito de aço-liga Q345B de alta resistência e resistente ao desgaste, pás espirais espessadas. Bomba hidráulica PMP importada, motor e redutor, rotação para frente e reversa. - Acessórios do misturador: rotação contínua em baixa velocidade para evitar segregação do concreto. Grande funil de alimentação, calha de descarga extensível. Sistema de lavagem com água de alta pressão para limpar o concreto residual. - Eixos: eixos dianteiros duplos VGD95 (9.5 ton cada); eixos traseiros duplos MCX16ZG (16 ton cada), redução no cubo, forte capacidade de subida sob carga pesada - Direção: direção hidráulica BOSCH - Freio: freio a ar de circuito duplo com freio de escape do motor - Dimensão total: 11400 × 2550 × 3950 mm - Peso bruto do veículo: 31 ton, carga útil de concreto até 16 ton