Descrição

Motor: WD615.62, Sinotruk National II / Euro II, 266 hp (comumente conhecido como 260 hp no mercado), 196kW, 9.726L, 6 cilindros em linha, turboalimentado e intercoolerizado Torque máximo: 1100N·m @1100–1600rpm Emissões: Euro2 (a versão China National III também estava disponível como opção em 2016; Euro II é preferida pelos clientes africanos pela fácil manutenção) Caixa de câmbio: HW19710, manual Sinotruk de 10 velocidades (10 marchas à frente + 2 à ré), HW13710 opcional Embreagem: embreagem seca φ430, assistência hidráulica ✅Eixos e trem de rodagem do chassi Eixo dianteiro: HF9, eixo direcional com freio a tambor de 9 toneladas Eixo traseiro: eixo de redução simples HC16 16-tonne Relação do diferencial do eixo traseiro: 4.8 (padrão; 4.42/5.26 opcionais) Suspensão: mola de 9 lâminas na dianteira, mola de 10 lâminas na traseira Chassi: longarina principal de alta resistência de 300mm com espessura de 8mm, estrutura rebitada Entre-eixos: 4600mm (padrão para carroceria stake body, caixa de carga de 8m) Pneus: pneus radiais de aço 12.00R20 18PR, 6 pneus, aros de aço Caixa de carga: stake body, dimensão externa 8000×2450×2600mm ✅Sistema de freio Freio a ar de duplo circuito, freio a tambor, ABS, ajustadores automáticos de folga Freio de escape; freio de estacionamento a ar com energia por mola ✅Tanque de combustível e sistema elétrico Tanque de combustível: tanque de liga de alumínio 400L Elétrico: sistema 24V, 2×165Ah baterias de armazenamento ✅Cabine HW76 Cabine suspensa HW76, cabine simples / cabine dupla opcional Configuração padrão: ar-condicionado, vidros elétricos, travamento central, para-sol, cintos de segurança ✅Parâmetros de peso do veículo (veículo com stake body) Peso em ordem de marcha: aprox. 7.8 tonnes Peso bruto do veículo: 16 tonnes Carga útil nominal: aprox. 8.2 tonnes Aplicação: transporte de subprodutos agrícolas e mercadorias a granel, modelo de logística usado popular e comum na África