Descrição

Tipo de tração: 6×4 (10 wheels), LHD, chassis China VI; Euro 2/3/5 disponível para a versão de exportação Cabine: TX-F single sleeper, suspensão de quatro pontos, banco com suspensão a ar, ar condicionado, vidros elétricos Motor: MC09.38-60, 380HP (276kW), 6 cilindros em linha turboalimentado e intercooler, padrão de emissão China VI, equipado com sistema de pós-tratamento SCR+DPF Caixa de câmbio: HW19710, 10 marchas à frente + 2 marchas à ré, com tomada de força PTO, especialmente para o sistema hidráulico do tambor misturador Eixos: Eixo dianteiro 9.5T; eixos traseiros duplos MC16 tecnologia MAN 16T, relação do eixo traseiro opcional 4.8 / 5.73 Pneus: pneus radiais de aço 12.00R20, incluindo estepe Tanque de combustível: 400L com tanque de ureia (padrão para China VI) Entre-eixos: 4300+1350mm Peso bruto veicular: classe 25 ton ✅ Superestrutura do Tambor Misturador Volume de mistura: 10m³ /12m³ (10/12 metros cúbicos é o padrão para 6×4) Material do tambor: aço-liga resistente ao desgaste Q345 com revestimento de desgaste espessado; cor do tambor personalizável em branco / amarelo / cinza Sistema hidráulico: bomba e motor nacionais, conjunto redutor italiano PMP opcional Características: rotação bidirecional do tambor para evitar a pega do concreto, calha de descarga + calha guia estendida, tanque de água limpa e bomba de água de alta pressão Taxa residual de descarga ≤0.5%