Descrição

Este caminhão basculante novo para obras, na cor vermelha, da SINOTRUK HOWO NX tem aparência imponente e robusta. Equipado com uma caçamba retangular resistente ao desgaste e com reforços integrados, é robusto, resistente a impactos e tem grande capacidade de carga. É um modelo pesado popular, amplamente utilizado em projetos de mineração e infraestrutura na África Ocidental, Central e Oriental. As dimensões da caçamba, a potência do motor, a cor da carroceria e a configuração LHD/RHD podem ser personalizadas de acordo com as necessidades do cliente. Sistema de propulsão É equipado com o motor diesel SINOTRUK WD615, de 6 cilindros em linha, turboalimentado e com intercooler, com opções de potência. Oferece potência estável e alto torque em baixas rotações para excelente desempenho em subidas. O motor Euro II com bomba mecânica tem boa compatibilidade com o diesel local na África e baixa taxa de falhas. As peças de reposição estão amplamente disponíveis em toda a África, são fáceis de encontrar e ajudam a manter baixos os custos de manutenção a longo prazo. Transmissão e tração Adota configuração de tração 6×4, com dez rodas. Os dois eixos traseiros de tração são equipados com redução nos cubos, além de bloqueios entre eixos e dos diferenciais das rodas, oferecendo tração suficiente e excelente capacidade de transposição em estradas de montanha, áreas de mineração e canteiros de obras lamacentos. É combinado com o câmbio manual HW19710 de 10 velocidades com PTO. As trocas de marcha são estáveis e duráveis, com potência de basculamento suficiente. As versões LHD e RHD estão disponíveis para personalização. Configuração do chassi e da caçamba Conta com chassi reforçado para serviço pesado e alta rigidez de carga. A caçamba retangular com reforços integrados é feita de chapas de aço espessas, de alta resistência e resistentes ao desgaste, com proteção contra impactos e colisões, ideal para transportar minério e grandes blocos de rocha. É equipada com um sistema de elevação hidráulica Hyva comprovado e confiável, que proporciona elevação suave e descarga contínua, sem que o material fique preso. As suspensões dianteira e traseira com múltiplas lâminas de mola garantem absorção estável de impactos sob cargas pesadas. O sistema de freios pneumáticos de circuito duplo, combinado com freio de escape, proporciona frenagem segura e confiável. A espessura das chapas de aço, o comprimento da caçamba e o sistema de elevação podem ser ajustados separadamente. Configuração da cabine A nova cabine leito simples H77L, mais larga, oferece amplo campo de visão e um interior com disposição ergonômica. É equipada com banco com absorção de impactos, ar-condicionado opcional e sistema elétrico 24V. A cabine tem excelente vedação, proteção contra poeira e isolamento acústico, ajudando a reduzir o cansaço durante longas jornadas de trabalho no local. A direção hidráulica torna a condução leve e fácil. Principais vantagens - Plataforma HOWO NX para serviço pesado atualizada, amplamente reconhecida na África. Os técnicos locais de manutenção conhecem bem este modelo, e as peças de reposição são encontradas com facilidade e estão disponíveis em quantidade suficiente - Altamente personalizável: as especificações da caçamba, a potência, a cor da carroceria e a configuração LHD/RHD podem ser definidas conforme solicitado - Chassi reforçado 6×4 para serviço pesado, com bloqueios dos diferenciais, estável e confiável em estradas irregulares e nas condições severas de mineração - Caçamba retangular reforçada e resistente ao desgaste, com alta resistência a impactos, adequada para cargas pesadas, como minério e rochas - Caminhão novo para exportação; o sistema hidráulico e a espessura das chapas da caçamba podem ser ajustados independentemente - Excelente compatibilidade com diferentes combustíveis e baixa taxa de falhas, reduzindo o tempo de inatividade e os atrasos no trabalho Aplicações Transporte de minério em minas, operações em pedreiras, projetos de terraplenagem, transporte de areia e cascalho, projetos de infraestrutura rodoviária, remoção de resíduos de construção e transporte de material escavado.