Descrição

- Condução: 8×4, 2 eixos direcionais + 2 eixos traseiros de tração pesados, 12 pneus em uso + 1 pneu sobressalente, excelente estabilidade sob carga pesada de concreto - Motor: MC07.34, diesel turbo intercooler refrigerado a água, 6 cilindros em linha, 340HP, bomba mecânica Euro 2. Estrutura simples, manutenção fácil, adequado para diesel de mina africana - Caixa de câmbio: HW19710, caixa manual pesada de 10 marchas à frente + 2 à ré com tomada de força PTO para o tambor misturador - Distância entre eixos: 1800+3050+1350 mm - Cabine: cabine TX-F single sleeper, banco com suspensão a ar, A/C de fábrica, RHD right-hand drive optional - Pneus: pneus radiais de mina 12.00R20, 12+1 sobressalente, desenho de bloco para mina - Tanque de combustível: tanque de aço 400L com tampa antifurto - Tambor de mistura: 12/14CBM optional. Tambor feito de aço-liga Q345B de alta resistência e resistente ao desgaste, pás espirais espessadas. Bomba hidráulica PMP importada, motor e redutor, rotação para frente e reversa. - Acessórios do misturador: rotação contínua de baixa velocidade para evitar segregação do concreto. Grande funil de alimentação, calha de descarga extensível. Sistema de lavagem com água de alta pressão para limpeza do tanque. - Eixos: eixos dianteiros duplos VGD95 (9.5 ton cada); eixos traseiros duplos MCX16ZG (16 ton cada), redução nos cubos, relação de transmissão 5.73 para forte capacidade de subida sob carga pesada - Direção: direção hidráulica ZF - Freio: freio a tambor pneumático de circuito duplo com freio de escape do motor - Dimensão total: 10260 × 2550 × 3950 mm - Peso bruto do veículo: 31 ton, carga útil de concreto aprox. 14 ton