Maelezo

FAW Jiefang JH6 6×4 Kichwa cha Trekta, Model CA4250. Kinapatikana kwa ubadilishaji wa LHD au RHD. Toleo la kawaida hutumia dizeli; toleo la gesi ya CNG / LNG linapatikana kwa hiari. Viwango vya utoaji hewa vya Euro 2 / Euro 3 / Euro 5 vinapatikana kwa soko la Afrika. Mfumo wa nguvu: Injini ya Weichai WP13 au FAW Xichai CA6DM2 / CA6DM3 yenye silinda 6 zilizopangwa kwa mstari, ujazo wa 11.04–12.54 L. Chaguo za nguvu za farasi: 370 / 420 / 460 / 500 / 550 HP. Torque kubwa katika mzunguko mdogo wa injini, matumizi mazuri ya mafuta na nguvu kwa usafirishaji wa mizigo migodini na katika maeneo ya mbali. Gearbox: FAST / FAW ya gia 12 ya mkono, AMT inapatikana kwa hiari, ikiwa na PTO. Vipuri vinapatikana kwa wingi kote Afrika. Clutch: Φ430, mkusanyiko wa clutch iliyoagizwa kutoka nje unapatikana kwa hiari. Ekseli na Chassis: Ekseli ya mbele iliyoghushiwa ya 9 t; ekseli mbili za nyuma zilizoboreshwa za 457, zilizopigwa muhuri na kuunganishwa kwa kulehemu, aina ya full floating, zenye kufuli la differential. Uwiano wa final drive unapatikana kwa hiari: 3.727 / 4.444 / 4.875 / 5.286. Fremu nzito yenye tabaka mbili zilizounganishwa kwa riveti, suspension ya parabolic, imara kwenye barabara mbovu za migodini. Fifth wheel ya Jost. Tairi na Tangi la Mafuta: Tairi za radial zisizotumia tube za 12R22.5‑18PR au 315/80R22.5‑20PR. Matangi mawili ya mafuta yenye jumla ya 900 L kwa safari ndefu. Breki na Umeme: Breki kamili ya hewa yenye mfumo wa saketi mbili na ABS, breki ya moshi wa injini kwa usalama kwenye miteremko. Mfumo wa umeme wa 24 V, valvu zote za WABCO. Cab: Paa refu, sehemu kubwa ya kulala, sakafu tambarare, suspension ya hewa yenye pointi nne. Mfumo wa kuinamisha wa umeme, madirisha ya umeme, vioo vya umeme, usukani wa kazi nyingi, kiyoyozi, soketi ya umeme ya 220 V. Inastarehesha kwa safari ndefu. Gari letu limekarabatiwa kikamilifu na liko katika hali inayokaribia jipya. Ukaguzi wa video wa moja kwa moja kiwandani unapatikana; mkataba rasmi wa mauzo ya nje na leseni ya biashara ya Kichina na Kiingereza hutolewa. Masharti ya malipo: amana ya 30% kwa T/T, salio lilipwe kabla ya usafirishaji; hakuna malipo wakati wa kupokea. Huduma ya baada ya mauzo ya miezi 6 imejumuishwa. Tuna uzoefu wa miaka 11 wa kusafirisha malori mazito nje ya nchi, na tumefanikiwa katika shughuli nyingi nchini DRC, Libya, Ethiopia na Zambia. Ugavi wa moja kwa moja kutoka kiwandani, bila ongezeko la bei la mpatanishi.