Maelezo

🔹Injini: Injini ya WD615.47, yenye nguvu ya farasi 371, ina torque kubwa, hustahimili joto la juu, hufanya kazi kwa uthabiti wakati wa kupanda ikiwa imebeba mzigo mzito, ina kiwango cha chini cha hitilafu, na inafaa kwa mazingira ya joto la juu barani Afrika. 🔹Sanduku la gia: Sanduku la gia la mkono la SINOTRUK lenye ubadilishaji wa gia ulio wazi, uwezo mkubwa wa kubeba mizigo, uimara na urahisi wa matengenezo. 🔹Matairi: Matairi mapya kabisa ya kazi nzito ya 12R22.5, yanayostahimili uchakavu na kuchomwa, yanafaa kwa maeneo ya ujenzi na barabara mbovu zisizo na lami. 🔹Tanki la mafuta: Tanki kubwa la mafuta la 400L kwa masafa marefu ya safari na vituo vichache vya kujaza mafuta njiani. 🔹Kabati: Kabati pana la NX lenye mwonekano mpana na viti vinavyopunguza mtikisiko kwa safari yenye starehe; ubinafsishaji wa usukani wa upande wa kushoto / upande wa kulia unapatikana. 🔹Matumizi yanayofaa: Usafirishaji wa mizigo kwa umbali mrefu kwenye njia kuu na uhamishaji wa makontena bandarini. Inaweza kuunganishwa na trela za sakafu tambarare, za nguzo na za tanki la mafuta kwa kusafirisha makontena, chuma, mchanga, vifaa vya ujenzi na bidhaa za kimiminika. Inafaa kwa maeneo ya ujenzi, migodi na usafirishaji kati ya miji. 🔹Hali ya gari: Hukaguliwa kwa umakini kabla ya kuwasilishwa, na mipangilio ya jumla ya gari ni thabiti. Kuna magari mengi yaliyohifadhiwa Afrika na vipuri vinapatikana kwa wingi, hivyo kufanya matengenezo na ukarabati kuwa rahisi.