Maelezo

- Gari la kuendesha: 6×4, ekseli 1 ya mbele ya uendeshaji + ekseli 2 nzito za nyuma za kuendesha, matairi 10 ya kazi + tairi 1 ya akiba, mvutano mzuri kwenye barabara mbovu za mgodini - Injini: WD615.47, injini ya dizeli yenye turbo na intercooler ya silinda 6, 371HP, injini ya pampu ya kiufundi Euro 2, inafaa kwa mafuta ya Afrika - Sanduku la gia: HW19710, sanduku la gia la mwongozo nzito la mbele 10 + nyuma 2 - Msingi wa magurudumu: 4325+1350 mm - Kabini: Kabini ya kulala moja HW76 yenye A/C ya kiwandani, RHD right-hand drive optional - Matairi: Matairi ya radial ya mgodini 12.00R20, 10+1 spare, muundo wa block wa mgodini - Tanki la mafuta (mafuta ya lori): tanki la chuma la 400L - Tanki la mafuta: 20CBM (20000L), tanki la chuma cha kaboni Q235; tanki la aloi ya alumini ni hiari. Linaweza kugawanywa katika sehemu tofauti kubeba mafuta tofauti. - Mfumo wa kuhamisha mafuta: Pampu ya mafuta nzito kwa kufyonza na kupakua. Kifaa cha kupima mtiririko ni hiari. Valvu ya kuzima dharura, valvu ya chini, reel ya kutuliza umeme tuli, vifaa kamili vya usalama. - Ekseli: Ekseli ya mbele 9.5 ton; ekseli za nyuma pacha HC16 zenye ukadiriaji wa 16 ton kila moja, uwiano wa gia 5.73 kwa kupanda kwa nguvu. - Breki: Breki ya ngoma ya hewa ya mzunguko mbili - Vipimo vya jumla: 10350 × 2496 × 3250 mm - Uzito jumla wa gari: 25 ton, mzigo wa mafuta takriban 20 ton