Maelezo

Mfumo wa Uendeshaji: 6×4 usanidi wa magurudumu 10 ya nyuma na magurudumu nane, wenye uwezo mkubwa wa kubeba mizigo mizito na barabara mbovu Injini: WD615.47, farasi 371, injini ya silinda sita yenye turbocharged ya mstari Usafirishaji: HW19710 yenye gia 10 za mbele na gia 2 za nyuma, ikiwa na kitengo cha PTO power take-off (kwa kuendesha pampu za mafuta) Kabini: HW76 kabini ya kulala mmoja, kiyoyozi cha hiari, toleo la RHD la uendeshaji wa upande wa kulia linapatikana kwa usafirishaji kwenda Afrika Mashariki Mhimili: Mhimili wa mbele uliokadiriwa kuwa 9.5 tons, mihimili miwili ya nyuma ya kazi nzito yenye ukadiriaji wa pamoja wa 16 tons Matairi: 12R22.5 matairi yasiyo na bomba Tangi la Mafuta la Chasisi: 300L GVW (Gross Vehicle Weight): 25 tons Kiasi cha Tangi: 20000L / 25000L (20 cubic meters / 25 cubic meters, vipimo vinavyouzwa zaidi) Nyenzo ya Tangi: Q235 chuma cha kaboni, vichwa vilivyoimarishwa vya 5mm kwa upinzani bora dhidi ya kutu Mgawanyo wa Vyumba: Unaoweza kubadilishwa na vyumba 1/2/3 huru kwa usafirishaji wa pamoja wa petroli, dizeli na mafuta ya taa Vipengele vya Usalama: Mabomba ya mafuta yasiyo na tuli, vifuniko vya tundu la juu, vali za dharura za kufunga, alamu za kujaa kupita kiasi, mifumo ya urejeshaji wa mvuke Vifaa vya Hiari: Vitoa mafuta, koili za bomba zenye nozzles za mafuta, vipimio vya mtiririko