Maelezo

✅ 【Usanidi Mkuu】 - Aina ya Uendeshaji: 6×4, mvutano imara na uthabiti mzuri wakati wa kupanda ukiwa na mzigo mzito - Mfumo wa Nguvu: Injini ya Sinotruk, nguvu ya 371/380/420 horsepower inapatikana kwa hiari, torque ya kutosha - Sanduku la Gia: Sanduku la gia la mkono HW19170, upitishaji unaotegemewa na kiwango cha chini cha hitilafu - Toleo la Usukani: Linaweza kubinafsishwa kwa LHD (usukani upande wa kushoto) na RHD (usukani upande wa kulia), likizingatia kanuni za nchi mbalimbali za Afrika - Matairi: Matairi ya uhandisi ya kazi nzito ya 12R22.5, yanayostahimili uchakavu na yenye mshiko mzuri, yanafaa kwa barabara za udongo - Kabini: Kabini mpya ya toleo la ng’ambo la NX, yenye mwonekano mpana na starehe bora zaidi ya kufyonza mitikisiko ✅ 【Matukio ya Matumizi】 - Inaweza kuvuta trela za nusu za kontena, trela za nusu za matangi ya mafuta, trela za nusu za kutupa mchanga na kokoto, na trela za nusu za mizigo ya nguzo - Usafirishaji wa mizigo kwa umbali mrefu kuvuka mipaka na uhamishaji wa kontena bandarini - Usafirishaji wa umbali mrefu wa bidhaa nyingi kama vile mafuta, madini, mchanga na kokoto, na vifaa vya ujenzi - Inafaa kwa mazingira ya joto kali, barabara za udongo vijijini na hali changamano za barabara zisizojengwa kwa lami barani Afrika ✅ 【Maelezo ya Hali ya Gari】 - Gari lote limekaguliwa na kufanyiwa marekebisho kamili; injini, sanduku la gia na ekseli ya nyuma hufanya kazi kwa uthabiti - Mifumo ya breki, umeme na usambazaji wa mafuta imefanyiwa ukarabati kamili na kuthibitishwa kuwa inafaa - Hakuna uharibifu wa kimuundo, na hali ya gari ni nzuri. Linaweza kuanza kazi mara moja baada ya kuunganishwa na trela ya nusu wakati wa kukabidhiwa