Maelezo

HOWO NX 8×4 371HP Lori ya Tangi la Mafuta (toleo la mauzo ya uchimbaji, RHD linapatikana) - Mfumo wa uendeshaji: 8×4, ekseli 2 za mbele za uongozaji + ekseli 2 nzito za nyuma za kuendesha, matairi 12 ya kazi + tairi 1 la akiba, uwezo mkubwa zaidi wa kubeba kwa usafirishaji wa mafuta mengi eneo la mgodi - Injini: WD615.47, injini ya dizeli ya silinda 6 yenye turbo na intercooler, 371HP, injini ya pampu ya mitambo Euro 2, inafaa kwa dizeli ya migodi ya Afrika. 400HP /430HP kwa hiari - Sanduku la gia: HW19710, sanduku la gia la mwongozo la kazi nzito la mbele 10 + nyuma 2 lenye PTO kwa pampu ya mafuta - Msingi wa magurudumu: 1800+4600+1350 mm - Kabati: H77L NX kabati la kulala moja, kiti cha airbag, factory A/C, RHD right-hand drive optional - Matairi: 12.00R20 matairi ya radial ya mgodini, 12+1 spare, muundo wa block wa mgodini - Tangi la mafuta (mafuta ya lori): Tangi la chuma la 400L lenye kofia ya kuzuia wizi - Tangi la mafuta: 30CBM (30000L), tanki la chuma cha kaboni Q235; tanki la aloi ya alumini kwa hiari. Linaweza kugawanywa katika sehemu kadhaa kubeba aina tofauti za mafuta. - Mfumo wa uhamishaji mafuta na usalama: Pampu ya mafuta ya kazi nzito kwa kufyonza na kupakua. Flow meter kwa hiari. Valve ya kusitisha dharura, bottom valve, static grounding reel, vifaa kamili vya ulinzi wa moto. - Ekseli: Ekseli mbili za mbele VGD95, kila moja 9.5 ton; ekseli mbili za nyuma MCX16ZG zenye ukadiriaji wa 16 ton kila moja, uwiano wa gia 6.037, uwezo bora wa kupanda chini ya mzigo mzito - Uendeshaji: BOSCH hydraulic power steering - Breki: Dual circuit air drum brake - Kipimo cha jumla: 11990 × 2500 × 3200 mm - Uzito wa jumla wa gari: 40 ton, mzigo wa mafuta takriban 30 ton