Maelezo

- Uendeshaji: 6×4, mhimili 1 wa usukani + mihimili 2 ya nyuma ya kuendesha yenye kazi nzito, matairi 10 ya kazi + tairi 1 la akiba, mvutano mzuri kwenye barabara za migodi zenye matope - Injini: WEICHAI WP10.371E22, injini ya dizeli yenye silinda 6, turbo na intercooler, 371HP, injini ya pampu ya ki-mechanical Euro 2, inayofaa kwa mafuta ya dizeli ya ubora wa chini barani Afrika - Sanduku la gia: FAST 10JSD180, mwongozo wa kazi nzito wa kasi 10 - Msingi wa magurudumu: 4375+1400 mm - Kabini: kabini ya Delong F3000 yenye sehemu moja ya kulala, yenye A/C ya kiwandani, RHD right-hand drive optional - Matairi: matairi ya radial ya mgodi 12.00R20, 10+1 spare, muundo wa block wa mgodi - Tangi la mafuta: tanki la aloi ya alumini 400L lenye kofia ya kuzuia wizi - Tangi la maji: 20CBM (20000L), Q235 chuma cha kaboni, sahani ya tanki 5mm, kichwa 6mm, mipako ya kuzuia kutu ndani; tanki la chuma cha pua 304 ni la hiari - Mfumo wa kunyunyizia maji: kusuuza mbele, kunyunyizia pembeni, kunyunyizia nyuma, upana wa kunyunyizia hadi 14~16m. Kanuni ya maji ya shinikizo la juu nyuma, umbali wa juu zaidi ≥28m, bora kwa kudhibiti vumbi la mgodi. Pampu ya maji ya kujivuta yenyewe, kina cha kuvuta hadi 7m. - Mihimili: mhimili wa mbele MAN 7.5 ton; mihimili miwili ya nyuma ya 16-ton heavy-duty reduction axles, uwiano wa gia 5.73, uwezo mkubwa wa kupanda kwa migodi - Breki: mfumo wa breki wa ngoma ya hewa wa mzunguko maradufu - Kipimo cha jumla: 10200 × 2500 × 3300 mm - Uzito wa jumla wa gari: 25 ton, mzigo wa maji: 20 ton