Maelezo

Lori la kutupa mizigo SINOTRUK HOWO 6×4, lenye injini ya awali ya dizeli ya SINOTRUK WD615.47 yenye nguvu ya 371-horsepower. Ni modeli ya kawaida ya kazi nzito iliyoundwa kwa ajili ya masoko ya miundombinu na uchimbaji madini ya ng’ambo, yenye idadi kubwa ya magari katika nchi mbalimbali za Afrika na sifa thabiti sokoni. Mfumo wa nguvu Modeli ya injini ni WD615.47, yenye silinda sita zilizopangwa mstari, inayopozwa kwa maji, ya mipigo minne, yenye turbocharger na intercooler, na ujazo wa 9.726 liters. Hutoa torati kubwa katika mwendo wa chini, ikiwa na uwezo mkubwa wa kuanza mwendo na kupanda miteremko. Ina uwezo mzuri wa kutumia aina mbalimbali za mafuta na inaweza kutumia dizeli ya kawaida inayopatikana nchini. Injini nzima inaaminika sana na ina kiwango cha chini cha hitilafu; vipuri vinapatikana kwa wingi, hivyo kurahisisha matengenezo na kupunguza gharama za muda mrefu za uendeshaji. Mfumo wa upitishaji nguvu Imeunganishwa na gia ya manual ya HW19710 10-speed yenye mfumo jumuishi wa kutoa nguvu (PTO). Uwiano wa gia umeboreshwa kwa matumizi ya kazi nzito, ukitoa nguvu thabiti wakati wa kuanza ikiwa imebeba mzigo kamili na wakati wa kupanda milima kwa muda mrefu. Inafaa kwa barabara za maeneo ya ujenzi zenye mashimo, matope na zisizojengwa kwa lami. Chassis na sanduku la mizigo Ina fremu imara ya kazi nzito yenye tabaka mbili na ekseli ya kuendesha ya kazi nzito ya HC16 yenye upunguzaji wa kasi wa hatua mbili, kwa uwezo bora wa kubeba mizigo. Ina sanduku la mizigo la mstatili lililo nene zaidi na linalostahimili uchakavu; mfumo wa kunyanyua kwa majimaji hufanya kazi kwa ulaini na kwa kasi ya kunyanyua iliyo sawa, hivyo kuwezesha upakuaji wa vifaa bila kizuizi na kwa ufanisi. Kibanda cha dereva Kibanda kipana chenye viti vinavyopunguza mtikisiko na mwonekano mpana, ili kupunguza uchovu wa dereva wakati wa kazi za muda mrefu. Mipangilio ya usukani wa upande wa kushoto na wa kulia inapatikana kwa ajili ya kubinafsishwa ili kuzingatia sheria za trafiki za nchi mbalimbali. Matumizi Usafirishaji wa udongo, mchanga na kokoto, shughuli za uchimbaji madini na kazi za kusawazisha ardhi. Gari lote limejengwa imara na hudumu, likiwa na kiwango cha chini cha hitilafu.