Maelezo

Sinotruk HOWO 6×4 Trekta Head, kitengo cha kawaida cha trekta cha 10-wheel kilicho na injini ya dizeli ya mfululizo wa Sinotruk WD615. Ni trekta head inayouzwa sana na imekuwa ikisafirishwa kwa muda mrefu katika masoko ya Afrika na Kusini-Mashariki mwa Asia. Idadi kubwa ya magari haya yanatumika, na vipuri vinapatikana kwa urahisi. Hutumika sana kwa usafirishaji wa makontena umbali mrefu, trela za nusu za matanki ya mafuta, trela za nusu za mizigo ya wingi na usafirishaji wa mizigo mikubwa kupita kawaida. Inatambulika sana na kampuni za usafirishaji za ng'ambo. Mfumo wa Nguvu Ina injini ya dizeli ya mfululizo wa Sinotruk WD615 yenye nguvu ya 371 HP, mpangilio wa 6-cylinder, iliyopozwa kwa maji, yenye mizunguko minne, turbocharger na intercooler, na ujazo wa 9.726L. Hutoa torati kubwa katika kasi ya chini, hivyo kutoa nguvu ya kutosha wakati wa kuanza na kupanda. Ina uwezo mzuri wa kutumia aina mbalimbali za mafuta na inaweza kuhimili dizeli yenye ubora usio sawa inayopatikana ng'ambo. Injini hii ina teknolojia iliyokomaa na muundo rahisi, hivyo kiwango cha hitilafu ni cha chini. Vipuri vinapatikana kwa wingi duniani kote, hivyo kurahisisha ukarabati na kupunguza gharama za matengenezo. Mfumo wa Usambazaji wa Nguvu Imeunganishwa na sanduku la gia la mwongozo la HW19710 lenye gia 10, linalohakikisha usambazaji thabiti na wa kuaminika wa nguvu. Uwiano wa gia unafaa kwa usafirishaji wa mizigo mizito umbali mrefu, na kutoa nguvu kwa ulaini wakati wa kuanza na mzigo mzito na kupanda kwa muda mrefu. Inafaa kwa njia kuu za masafa marefu na barabara za vijijini zisizo na lami. Usanidi wa Chassis Ina fremu imara ya tabaka mbili, iliyonenepeshwa, na ekseli ya nyuma ya kazi nzito ya HC16 yenye upunguzaji wa gia mara mbili, kwa uwezo mkubwa wa kubeba mizigo na mvutano thabiti. Ina matairi ya kazi nzito yenye michoro ya matumizi nje ya barabara na mshiko bora. Kiungio cha kawaida cha trela kinaweza kuunganishwa haraka na trela mbalimbali za nusu, zikiwemo trela za nusu za makontena, matanki ya mafuta, za nguzo na za kutupa mizigo. Kibanda Kibanda cha kawaida kipana cha HOWO kina viti vinavyopunguza mtikisiko na eneo kubwa la kuona kwa safari yenye starehe. Kinafaa kwa safari ndefu na hupunguza uchovu wa dereva. Matoleo maalum ya usukani wa upande wa kushoto (LHD) na usukani wa upande wa kulia (RHD) yanapatikana ili kukidhi kanuni za trafiki za nchi mbalimbali. Matumizi Inafaa kwa usafirishaji wa mizigo kwenye njia kuu, ikiwemo usafirishaji wa makontena, uwasilishaji wa mafuta, usafirishaji wa mchanga na mizigo ya wingi, pamoja na usafirishaji wa mizigo mikubwa kupita kawaida. Imara na ya kuaminika, ikiwa na kiwango cha chini cha hitilafu na matumizi thabiti ya mafuta; ni trekta head yenye gharama nafuu inayopendelewa kwa usafirishaji wa vifaa wa ng'ambo. Toleo fupi la maelezo ya video / WhatsApp Sinotruk HOWO 6×4 Trekta Head, kichwa cha lori cha kawaida cha 10-wheel chenye injini ya 371HP WD615. Torati kubwa katika kasi ya chini, hustahimili mafuta yenye ubora duni, na vipuri hupatikana kwa urahisi. Sanduku la gia la 10-speed, fremu ya kazi nzito, na kiungio cha kawaida cha trela kwa aina mbalimbali za trela za nusu. LHD/RHD zinapatikana; linaaminika kwa usafirishaji wa masafa marefu barani Afrika na Kusini-Mashariki mwa Asia.