Maelezo

Kichwa hiki cha trekta cha SINOTRUK HOWO 6×4 ni imara, chenye nguvu, momenti kubwa ya mzunguko na hudumu. Ni trekta ya kawaida inayotumika sana kwa usafirishaji wa makontena, mizigo ya jumla, uendeshaji wa trela za tipa na usafirishaji wa masafa marefu katika Afrika Magharibi, Kati na Mashariki. Nguvu ya farasi na rangi ya mwili vinaweza kubinafsishwa kulingana na mahitaji. Mfumo wa Nguvu Kina injini ya dizeli ya SINOTRUK WD615 ya silinda 6 zilizopangwa mstari, yenye turbo na intercooler, na nguvu ya farasi inayoweza kubinafsishwa. Hutoa nguvu thabiti na momenti ya kutosha ya mzunguko kwa uendeshaji thabiti kwenye barabara kuu na barabara mbovu zisizo na lami. Injini ya kawaida ya Euro II yenye pampu ya kimitambo inaoana vizuri na mafuta ya dizeli ya Afrika na ina kiwango cha chini cha hitilafu. Vipuri vinapatikana kwa wingi katika maeneo ya karibu, hivyo ni rahisi kuvinunua na gharama za matengenezo ni ndogo. Usafirishaji na Uendeshaji Mpangilio wa uendeshaji wa 6×4 wenye ekseli mbili za nyuma zinazoendeshwa. Ina mvutano mkubwa na uwezo bora wa kupanda milima, hivyo inafaa kwa maeneo ya milimani, maeneo ya ujenzi na barabara zenye matope. Imeunganishwa na gia ya SINOTRUK ya mikono yenye kasi 10 kwa usafirishaji wa nguvu kwa ufanisi na kubadilisha gia kwa ulaini na uimara. LHD (usukani upande wa kushoto) na RHD (usukani upande wa kulia) zinapatikana ili kutimiza matakwa ya kisheria ya nchi mbalimbali. Usanidi wa Chasi Fremu iliyoimarishwa kwa matumizi ya kazi nzito, yenye uwezo mkubwa wa kubeba mizigo. Mfumo wa kusimamisha gari wa springi bapa mbele na nyuma huhakikisha uwezo thabiti wa kubeba mizigo mizito. Tangi kubwa la mafuta huongeza umbali wa safari. Mfumo wa breki ni wa kutegemewa, na ABS ni ya hiari ili kuboresha usalama wa uendeshaji. Kiunganishi cha tano kinaoana na aina mbalimbali za trela nusu za makontena, matanki, majukwaa bapa na za kutupa mizigo. Usanidi wa Kabini Kabini ya kawaida ya HW76 iliyopanuliwa, yenye mwonekano mzuri na sehemu ya ndani yenye starehe. Ina kiti cha kufyonza mitikisiko na vitanda viwili, hivyo inafaa kwa safari ndefu za mfululizo. Kiyoyozi ni cha hiari. Kabini iliyofungwa vizuri huzuia kelele na vumbi. Usukani wa nguvu za majimaji huwezesha uendeshaji mwepesi na rahisi. Faida Kuu - Muundo wa kawaida wa kazi nzito uliothibitishwa, unaotambulika sana Afrika, wenye vipuri vinavyopatikana kwa wingi na unaofahamika kwa mafundi wa maeneo husika - Usanidi unaoweza kubadilishwa. Nguvu ya farasi na rangi ya mwili vinaweza kubinafsishwa (njano, nyeupe, nyekundu, bluu na nyinginezo) - Muundo wa 6×4 una mvutano na uwezo mkubwa wa kupanda milima, na ni thabiti kwa usafirishaji wa mizigo mizito - Kichwa cha trekta kilichorekebishwa. Kiunganishi cha tano, tanki la mafuta, vipimo vya matairi na usanidi mwingine vinaweza kurekebishwa kila kimoja Matumizi Usafirishaji wa makontena, usafirishaji wa matanki kwa trela nusu, usafirishaji wa mizigo ya jumla ya madini na nafaka, usafirishaji wa kuvuka mipaka wa masafa marefu, usafirishaji wa vifaa vya ujenzi na uendeshaji wa trela za tipa