Maelezo

Lori la kutupa taka SINOTRUK HOWO 6X4 lenye kreni, lililo na kreni ya XCMG SQ4ZK2 yenye mkono unaokunjika wa kiungio, ni gari la uhandisi lenye matumizi mengi linalounganisha kunyanyua mizigo na usafirishaji wa kujitupa. Muundo wa matumizi mawili hulifanya liwe rahisi kubadilika na lenye ufanisi, na linapendwa sana katika miradi ya uchimbaji madini, miundombinu, vifaa vya ujenzi na manispaa kote Afrika. Nguvu za injini, ujazo wa sanduku la mizigo, silinda ya kunyanyulia, unene wa mabamba ya sanduku la mizigo, usanidi wa kreni na usukani wa upande wa kushoto / upande wa kulia vyote vinaweza kubinafsishwa kulingana na mahitaji. Usanidi wa Kreni, Sanduku la Mizigo na Kunyanyua Lina kreni ya XCMG SQ4ZK2 yenye mkono unaokunjika wa kiungio, yenye uwezo wa juu zaidi wa kunyanyua wa 4 tons na kuzunguka kwa 370°. Mkono unapokunjwa huchukua nafasi kidogo, hivyo kulifanya lifae kwa shughuli za kunyanyua katika maeneo finyu ya ujenzi, yadi za kuhifadhia na vichuguu. Mfumo wake wa majimaji hufanya kazi kwa uthabiti, kwa miondoko laini na sahihi, huku miguu ya kuhimili ikitoa tegemeo imara kwa usalama wa juu wakati wa shughuli. Sanduku la mizigo limeunganishwa kwa kulehemu kwa kutumia mabamba ya chuma yenye uimara wa juu na yanayostahimili uchakavu, yakiwa na paneli zilizoimarishwa na kunenepeshwa, zinazostahimili mishtuko na uchakavu; linafaa kusafirisha mchanga, madini, chuma, vipengele vilivyotengenezwa tayari, taka za ujenzi na vifaa vingine. Lina mfumo wa ubora wa juu wa majimaji wa kuinamisha, unaotoa nguvu kubwa ya kunyanyua na kushusha mizigo kwa haraka. Silinda za mafuta na mabomba ya majimaji yana mifumo ya kuziba inayotegemewa na hatari ndogo ya kuvuja kwa mafuta. Vipimo vya sanduku la mizigo, unene wa mabamba, aina ya sanduku (lenye umbo la U / la mstatili) na muundo wa kufunga lango la nyuma vinaweza kubinafsishwa kulingana na hali ya kazi ya wateja. Nguvu na Mfumo wa Uendeshaji Kwa kutumia mpangilio wa kawaida wa magurudumu kumi ya kuendesha 6×4, hutoa nguvu ya kutosha na uwezo bora wa kupanda, hivyo linafaa kwa barabara za udongo zisizotiwa lami katika migodi na maeneo ya ujenzi. Ekseli zilizoimarishwa kwa matumizi ya kazi nzito hutoa uwezo mkubwa wa kubeba mizigo. Likiunganishwa na matairi ya matumizi ya kazi nzito ya nje ya barabara yenye michoro ya kukanyagia na mshiko imara, lori hufanya vizuri kwenye barabara zenye mashimo, matope na changarawe. Fremu ya chasi iliyonenepeshwa na kupanuliwa hustahimili kujipinda na kuharibika, hivyo kutoa uwezo thabiti wa kubeba mizigo. Lina mfumo wa breki za hewa wa mizunguko miwili wenye mwitikio wa kutegemewa wa kusimama, na ABS inaweza kusakinishwa kwa hiari ili kukidhi mahitaji ya usalama kwa uhamishaji wa kunyanyua mizigo wa umbali mfupi na usafirishaji wa mizigo mizito wa umbali mrefu. Kabini na Vifaa Saidizi Kabini ina mwonekano mpana na nafasi kubwa ya ndani, ikiwa na uwezo mzuri wa kuzuia kelele na kufyonza mitikisiko, hivyo kupunguza uchovu wakati wa kazi za muda mrefu za kunyanyua na kusafirisha. Ina taa za mbele zilizounganishwa, vioo vipana vya kutazama nyuma na ngazi za kuingia zisizoteleza kwa ajili ya ukaguzi na kupanda kwa urahisi. Vifaa vya kawaida vinajumuisha mfumo wa majimaji wa kreni, kifaa cha kutoa nguvu, mfumo wa kuinamisha, reli za usalama, mkusanyiko wa taa za nyuma na vipengele vingine vilivyothibitishwa kwa ajili ya matengenezo rahisi. Faida Kuu - Chasi ya HOWO iliyothibitishwa pamoja na kreni ya XCMG yenye mkono unaokunjika huhakikisha gari linaaminika sana. Vipuri vinapatikana kwa wingi Afrika, hivyo kurahisisha matengenezo. - Mkono wa kreni wa kiungio unaokunjika na ulio na muundo mfupi hufanya vizuri katika nafasi finyu na zenye nafasi ndogo ya juu, na kuwezesha kazi za kunyanyua mizigo mahali ambapo kreni zenye mkono ulionyooka haziwezi kufika. - Kazi za pamoja za kunyanyua na kutupa mizigo huondoa hitaji la kuwa na kreni na lori za kutupa taka tofauti, na kupunguza kwa kiasi kikubwa gharama za ununuzi wa mradi. - Sanduku la mizigo lililonenepeshwa na linalostahimili uchakavu ni imara sana dhidi ya mishtuko mizito; mfumo thabiti wa majimaji wa kuinamisha una kiwango kidogo cha hitilafu. - Uendeshaji wa ekseli ya nyuma pacha ya 6×4 hutoa uwezo mkubwa wa kubeba mizigo, uwezo bora wa kupanda na wa nje ya barabara kwa ajili ya uendeshaji thabiti wa mizigo mizito. - Chaguo zinazoweza kubinafsishwa ni pamoja na LHD/RHD, nguvu za injini, ukubwa wa sanduku la mizigo na mtindo wa sanduku. Matukio ya Matumizi Kunyanyua na kusafirisha chuma na vipengele vilivyotengenezwa tayari, kuvunja na kuhamisha vifaa vidogo vya uchimbaji madini, uhamishaji wa ndani katika yadi za mchanga na mawe, kusafirisha udongo uliochimbwa na udongo katika maeneo ya ujenzi, miradi ya miundombinu ya barabara, kuondoa taka za ujenzi, miradi ya mashamba na uhifadhi wa maji, kunyanyua na kupeleka vifaa vya kambi.